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나 2002년 포드사가 주최한 신차 공급업체 품질평가에서 종합 2위의 평가를 받은 것이 이를 말해준다.
특히 올해 포드의 대표적 밴용 차량인 ‘이코노라인(Econoline) E-350’에 앞으로 5년간 연간 38만개의 타이어를 공급키로 했다. 수출액만 5년간
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lat 타이어 개발(Side Reinforced )
- 북미 시장 KU15 Run-Flat 타이어 출시로 경쟁력 강화
245/45R17 95Y (전륜), 275/40R18 99Y
(후륜)개발
- Racing
Tire 개발
일본 Super Taikyu Class 4용 타이어 개발
- 2003년도 Super Taikyu Class 4 참가에 따라 Tire 개발
Front : 215/50R16 S700, Rea
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한국타이어는 2002년도에 대외적인 여러 악조건 속에서도 비교적 양호한 실적을 거두었습니다. 매출액과 경상이익을 살펴보면 지난 2001년보다 각각 12%와 81%증가한 1조 5,785억원과 742억원에 달했으며 순이익은 129%증가한 695억원을 달성했습니
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세계시장의 개방화 및 블록화에 유연하게 대처한 여러 글로벌 기업 중에서 금호타이어가 지금 현재 활발하게 해외 투자를 시작하고 있는 단계에 있다고 생각하여 금호타이어의 중국 진출에 대해 조사하게 되었습니다.
금호타이어는 1992년
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나 브릿지스톤 같은 해외 유명 타이어에 비해서는 저렴한 가격이기 때문에 해외 진출 시에는 국내에서와 달리 가격경쟁력이 있다고 할 수 있다. 또한, 타이어를 수출하는 데에 그치지 않고 티스테이션도 프랜차이징 하여 국내에서와 같이 다
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타이어
(서울경제 06년도4월28일)
한국타이어가 2년 연속 경영 청신호를 켤 전망이다. 환율과 유가, 원자재 가격 불안의 3중고 속에서도 지난해에 이어 올해도 기록적인 매출 증가가 기대된다.
한국타이어가 올해 목표로 삼는 매출액은 3조원
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구하고 있는 중요한 요인 중 하나가 바로 중국 정부와 우호적 관계를 구축했기 때문이다. 한국 타이어는 상해와의 지리적 이점이 있는 가흥과 강소에 각각 공장을 세웠다. 각 공장 당 3천여 명 규모의 현지인을 고용하여 고용 창출 효과를 가
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하고 있다.
올해 들어 해외에서 한국타이어의 UHP 타이어에 대한 호평이 이어지고 있어 UHP 타이어 성장세는 이어질 것으로 기대되고 있다. \"UHP 타이어는 일반 타이어에 비해 가격은 2∼3배 비싸지만 접지력이 뛰어나 시속 240㎞ 이상에서도 안
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타이어 신제품 개발
UHP 타이어는 광폭의 고성능 타이어로 타이어메이커들의 고부가가치 제품으로 자리 잡고 있다. 한국타이어의 초고성능(Ultra High Performance: UHP) 타이어 매출이 빠르게 늘며 주력 제품으로 급부상하고 있다. 해외에서 한국타
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원자재 가격 상승으로 인한, 가격상승의 위협.
7. 4P 분석 Product(제품), Price(가격), Place(유통), Promtion(판매)
1)Product(제품)
래디얼 타이어로의 전환
타이어는 제품별로 래디얼(Radial)타이어와 바이어스(Bias)타이어로 나눌 수 있는데, 과거 타이어는
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