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21%의 코티나 1600D, 1976년에는 국내최초 자체모델인 ‘포니’를 생산함으로써 자동차 역사의 첫 장을 열었다. 1984년 50만대 이상의 포니를 생산 및 수출하였고, 1985년 엑셀, 1987년 그랜저, 1988년 소나타 등을 생산하였다. 1998년에는 기아자동차 인
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자동차는 90년대 중반부터 꾸준한 차량 성능향상과 새로운 차종 계발에 힘써왔다. 이를 바탕으로 북미시장 및 유럽 시장 공략과 혼다, 벤츠 등 쟁쟁한 경쟁 업체들이 막대한 적자를 보고 있는 인도시장에서 흑자를 내며 2002년 2500만 달러의 배
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2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로
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자동차 제조업체의 조립공장
- 현대자동차 작업조직의 형성과 진화과정
- 현대자동차와 기아자동차 작업공정의 현주소 (모듈화)
- GM대우 작업조직의 형성과 진화과정
- GM대우 작업공정의 현주소 (KD 생산방식)
- 팀 조립방식의 적용성
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2000년 싼타페 출시
싼 타 페
-미국 뉴멕시코주의 주도
-레저 문화가 발달
‘신개념 승용형 SUV’
승용차의 운전 편의성
SUV의 안전성 및 미니밴의 공간 활용성 Ⅰ 싼타페 소개
Ⅱ 시장 조사와 소비자의 요구 파악
Ⅲ STP전략
Ⅳ 신제
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하지만 2008년부터 800cc 미만이었던 경차 배기량 기준이 1000cc미만으로 확대되면서 기아자동차 모닝은 경차 대열에 합류하게 되어 소비자의 주목을 받게 된다. 게다가 깔끔하고 세련된 새 광고에 힘입어 2008년 1분기 판매 실적만 2만6000대로서
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자기소개서 작성 팁◈
◈ 사회복지사 자기소개서 합격예문 ◈
1. 성장과정 - 고난을 함께 극복한 가족애
2. 자신의 성격의 장단점- 낙천적이고, 역지사지의 정신으로 살아가는 모습
3. 생활신조 및 가치관- 모든 것을 감사하면 만사가 기적
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기아자동차와 현대자동차가 시장을 주도하고 있다. 특히 SUV 시장의 성장은 소비자들의 라이프스타일 변화와 연비, 공간 활용성 등의 요인에 기인한다. 두 가지 2차 자료를 비교한 결과, 각각의 자료는 목적과 활용도에 따라 장단점이 있으며,
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2차 자료조사 방법을 통해 조사해보고 각각의 조사 결과를 비교하는 글을 써보고자 한다. 목차
1. 서론
2. 본론
① 기업별 IR자료 및 공시자료를 통한 조사
1) 현대 자동차 차종별 판매실적
2) 기아 자동차 차종별 판매실적
② 신
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기아차도 각각 2002년, 1997년에 비교적 늦게나마 중국 대륙으로 진출하였다. 현대차는 2002년 5월 북경기차와 5:5의 합자를 통해 북경현대자동차 유한회사(BHMC)를 설립하면서 그 해 12월부터 소나타를 처음으로 현지 공장에서 생산하고 판매하였
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