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2001년에 각각 10kW급과 25kW급 스택을 개발하여 스포티지 연료전지 하이브리드차와 싼타페 연료전지 하이브리드차를 개발 시연
○ 현대-기아자동차는 국내 유수 연구소와의 요소기술개발을 통한 독자기술력을 확보함과 아울러 미국 IFC사(현 UTC
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자동차부문-
2. 제품분석
-New Pride-
3. 시장상황분석
-중국&한국-
4. 자사&경쟁사 분석
-기아자동차&GM대우-
5.경쟁제품 분석
-칼로스/라세티-
Ⅱ.광고 목표소비자
1. 목표소비자
2. 광고목표
3. 주요소구점
Ⅲ.광고 컨셉트(BrandImage)
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기업개괄
1967년 12월 설립
1976년 최초의 한국형 자동차 현대 포니 시판
1989년 단일차종(엑셀) 수출 누계 100만대 돌파
1994년 연간 생산 100만대 달성
1996년 전 차종 생산누계 1,000만대 돌파
1998년 (주)기아자동차 인수. 국내 자동차 생산 점
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자동차 수요 증가
( iPod 연결포트, Wi-Fi 장착 등)
T
- 국내의 수입자동차 수요 증가
- 고유가, 환율변동의 영향
- 경기침체로 인한 저조한 판매율 한미FTA와 현대자동차의 시장 확대 전략
1.한미 FTA 자동차 관련 조항
2.국내
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자동차가 재생의 형태로 만들어졌으며, 1944년 기아자동차의 전신인 경성정공이, 1955년에는 대우자동차의 전신인 신진공업과 쌍용자동차의 전신인 하동환 제작소가 설립되었다.
2. 단순조립 단계(1962년～1974년)
이 시기는 근대적 조립라인을
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기아자동차 인수
1999. 4. 초대형 세단 에쿠스 시판
2000. 9. 국내 최초 자동차 전문그룹 출범
2003. 12. 국내 최초 연간 완성차 수출 100만대 돌파
2004. 7. 누적수출 1000만대 돌파
2005. 5. 미국 앨라배마 공장 준공
2006. . 세계 6
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2)만족 3)보통 4)불만족 5)매우 불만족
18.귀하가 가장 선호하는 브랜드 무엇인가요? (선호하는 브랜드의 번호를 기입해 주세요)
국산
외국
①현대자동차
②기아자동차
③GM대우자동차
④르노삼성자동차
⑤쌍용자동차
⑥BMW
⑦MERCEDES BENZ
⑧LEXUS
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기아자동차의 경우도 포드 10%, 마쓰다 8%, 이토추상사 2% 등 제휴선이 20%의 지분을 보유하고 있었지만, 경영에는 개입하지 않았다.
종합적으로 현대와 다임러크라이슬러가 전면적인 전략적 제휴를 맺으면서 자본제휴로 신뢰도를 높이고, 일차
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자동차로 대체하기 위해 충전소 등 보급기반시설을 구축하고, 보급에 필요한 고압가스 관리법 등 관련법령 및 제도의 재 개정을 추진하여, 서울시에서는 2000년 말 51대의 천연가스 시내버스가 운행 중에 있으며, 2002년까지 2,000대를 보급할 계
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2대
규모 연혁 조직도
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1967/12 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발
1983 캐나다 현지법인(HMC)설립
1988 ‘쏘나타’ 시판
1998 기아자동차 인수
2000 국내 최초
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