|
기아자동차의 디자인전략
1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 "성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가 아닌 기아차를 사나?"란 소비자들의 질문에서는 결코 자유롭지 못했다. 또한 세라토, 로
|
|
|
(1) Segment
(2) Targeting
(3) Positioning
3. 4 P 전략(Product, Price, Place, Promotion)
1) Product
2) Price
3) Place
4) Promotion
(1) 환경 마케팅
(2) 스포츠 마케팅
(3) 모 터 쇼
(4) 광 고
◈ 기아자동차의 판매
1. 내수 판매
2. 수출 판매
◈ 기아자동차의 이익
|
|
|
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기아그룹의 역사
Ⅲ. 기아의 노사관계
1. 기아 노조의 형성
2. 부도유예협약 이전 기아의 노사관계
3. 부도유예협약 이후 노사관계 전개과정
4. 현대 인수 후 기아의 노사관계
5. 기아의 노사관계에 대한 분석
Ⅳ.
|
|
|
서 글로벌 자동차 시장에서의 성공을 지속적으로 이어나가야 한다.
출처 : 기술 추격, 품질 혁신, 국제화를 통한 현대-기아차의 상장, 김진백, 이남석, 한국경영학회, 2017
4. 출처 및 참고문헌
신기록 쓴 현대차·기아, 영업이익 ‘30兆’ 시대 눈
|
|
|
1.4.1
복지수당 금액 인상(생산직 전원 지급)
1,2,5,6등급: 10,000원, 3등급: 8,000원, 4등급: 11,000원 인상
-1등급: 47,000원, 2등급: 42,000원, 3등급: 35,000원
4등급: 28,000원, 5등급: 25,000원, 6등급: 22,000원
수당체계와 관련해서 기아자동차는 \'수당 심의위원
|
|
|
선택하여 흥망의 원인을 분석하고 그에 대한 발전 방향을 제시
저는 기아 자동차 기업에 대하여 분석 하였습니다.
구성
기아라는 기업에 대하여
기아가 좌절에서 성공까지 갈수 있었던 원인
기아 자동차의 발전 방향 제시
|
|
|
서 특별한 경쟁력을 제시했어야 하는데 그것을 제시하지 못했다.
5. 전망과 제안
디자인 부분 개성을 확보해라.
기아자동차 바로 자신들의 전 모델인 K5를 롤 모델로 생각해야 한다. 혁신적인 디자인으로 2010년 자동차 업계에 엄청난 반향을
|
|
|
닝, 로체, 포르테, 쏘렌토R의 신차효과를 통해 2008년 11월 국내 내수점유율을 35%까지 확대하는 성과를 보였다.
현대 자동차의 입지에 눌려 기를 펴지 못하고 있는 것 같았던 기아 자동차는 앞서 말했듯 신차 SOUL을 앞세움으로써 점점 브랜드 파
|
|
|
관한 연구:1999년부터 2010년에 이르기까지 메커니즘 관점을 중심으로, 이 상 석,조 동 성 , 2010년 12월
현대차 사이트, 공장 위치
https://www.hyundai.com/worldwide/ko/footer/corporate/networks/manufacturing 목차
1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
|
|
|
18). 자동차산업 생태계의 동태적 변화 분석. 산업경제연구, 31(5), 1801-1830, 10.22558/jieb.2018.10.31.5.1801
김대기, 김정혁. (2018). 자동차 산업에서 생산과 물류의 동기화를 통한 현대글로비스의 성공 사례: 현대기아차그룹의체코와 슬로바키아 자동차
|
|
메뉴펼치기
