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2.현대 자동차가 바라는 인재상(2)
■ 세계속의 한국자동차 산업으로서 자긍심 고취 할 수 있는 사람
■ 창의력과 지식, 정보로 무장한 글로벌차원의 시야를 가질 수 있는 자기계발
■ 지구촌 사람들과 적극적으로 대화하는 국제화 능력
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2. 고용안정
1) 총자산증가율
2) 고정자산증가율
3) 유동자산증가율
4) 자기자본증가율
5) 자기자본비율
6) 고정비율
7) 부채비율
8) 유동부채비율
9) 차입금의존도
10) 사내유보율
11) 금융비용 대 매출액비율
3. 경영상태 측정
1) 총자산회
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자동차 및 석유화학 산업의 신규 설비 투자 증대 계획
참고사이트
http://www.malay.co.kr
http://www.mofat.go.kr
http://100.naver.com/search.naver?adflag=1&cid=AD988180741634&where=100&command=show&mode=m&id=60064&sec=1
http://my.dreamwiz.com/cahaya/works/199812.htm
http://toursw.co.kr/tour/ext
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22.2%~34.1%였다. 기관투자자들이 상장회사 주식의 상당부분을 보유하고 있기 때문에 그들은 지배주주가 회사의 자산 또는 영업기회를 침탈하는 것을 방지할 수 있는 잠재력을 갖고 있다. 그러나 투자대상회사와 기관투자자들은 거래관계를 맺
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2부분 WTO가입과 중국의 공업발전
Ⅰ. WTO가입에 따른 중국 자동차산업의 새로운 도전
Ⅱ. WTO와 중국 화학공업 현대화
Ⅲ. WTO가입과 중국 방직패션업의 새로운 성장기회
Ⅳ. 방직패션업에 대한 정책적 조정
Ⅴ. WTO가입과 중국철강산업
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2. 신규 서비스의 등장
-정보통신기술을 활용한 새로운 형태의 은행상품과 서비스가 등장해 은행의 수익기반을 확대. 전자 요금고지 및 지불과 금융EDI가 가장 대표적인 신규서비스- 전자 요금고지 및 지불서비스(EBPP, Electronic Bill Presentment and P
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2.8
40
서울레이저발형
시스템
선박용 전선
97
68
LG전선
극동전선,
진로산업
소형 정밀 기어드 모터
9
5
에스피지
소모형 용융철 분석센서
0.4
10
우진
액정(LCD)TV
30
6
삼성전자
자동검안기
3
8
휴비츠
선박용보일러
20
18
강림기연
⑦ 고기술 부품 및
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자동차 조선은 물론이고 이 밖에도 일반적으로 기계공업분야의 기업에서는 부품의 많은 부분을 외주에 의해 조달하고 있다. * 생산정보시스템
Ⅰ. 생산정보시스템의 정의
Ⅱ. 생산정보시스템의 유형
1. CAD
2. CAM
3. CAPP
4. MRP
5. CIM
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2) 노동생산성 일본 압승
3) 경쟁은 해외에서, 규제는 국내에서
4. 샌드위치론에 대한 전략
1) 산업계, 고급화에 다걸기
2) 자동차, 철강, 중공업의 ‘화려한 변신’
3) 전자, 가구, 항공서비스도 ‘저 높은 곳을 향하여’
4) 샌드위치론에 대
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자동차, 기아자동차 인수
대우자동차, 쌍용자동차 인수
현대: 72.5%, 대우: 26.9%
(99년 9월 내수판매대수 기준)
석유화학
삼성과 현대 통합진행 중
대림과 한화화학 통합진행 중
삼성+현대: 31%, 대림+한화: 25%
(NCC 생산능력 기준)
조선
대우중공업
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