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항법시스템(GNSS)을 구축한다. 셋째, 전세계의 항공기 비행상황을 실시간으로 현시하는 감시시스템(ADS)을 국내 개발·구축한다.
○ 추진현황
첫째, 위성 항행시스템의 하부시스템인 무선 데이터통신시스템(PDC/D-ATIS)을 자체 개발하여 김포공항
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한국의 인천국제공항이 뛰어난 다른 국가의 공항과의 경쟁에서 선두를 차지하고, 동북아시아의 중심공항으로서 확고한 위치를 차지하기 위해서는 인천국제공항이 선진공항의 경영기법을 조속히 도입해 세련되고 높은 수준의 서비스를 제공
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면서 군과 민항 측은 '김해 비행장 사용 협정'을 체결했는데 핵심은 '군 공항이니 만큼 관제권과 공항운영 관련 결정권은 공군에 있다'는 것이었다. 협정 체결 당시엔 군 수송기 운항 비율이 민항기 보다 훨씬 높아 공항이라기보다는 공군기지
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으나 수요자들의 접근성 제고를 위한 인프라 구축 등의 방안이 절실하다”며 “그러면 자연스럽게 청주공항은 중부권 거점 공항으로 자리매김할 수 있다”고 말했다. - Naver Web Search
청주국제공항이 개항 이후 최대의 위기를 맞고 있는 가운
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공항의 수송실적은 전 분야에 걸쳐 감소를 제외하고는 지속적인 증가추세를 나타내고 있다. 특히, 국내선은 여객과 화물수송실적이 각각 높은 증가율을 나타내고 있으며, 여객의 경우 전국 국내선대비 16.7%수준으로 연평균증가율 16.8%로 고속
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항공
사의 운용협정의 유형, 운송형태의 특징이라 할 수 있다.
① 항공교통수요의 새로운 창출
② 공항사용협정을 통한 수익 안정 인천국제공항의 민영화
1. 공기업 및 공항의 민영화
2. 공항 민영화 사례
BAA(영국공항공단)
3. 인
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공항이라고 평가절하 해왔기 때문이다. 하지만 루비비통의 아르노 회장이 인천국제공항의 면세 쇼핑몰인 에어스타 애비뉴를 둘러본 후 인천국제공항의 입점을 전격 결정하여 올해 9월부터 영업을 시작하고 있다.
이로써 인천국제 공항은 전
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공항 민영화 전환에 절대적으로 반대한다.
[참고자료]
실제 방문한 인천공항 2009년 10월 17일
한국인1, 미국인1, 영국인1 직접 인터뷰한 결과 전원 민영화 전환에 반대하는 의사를 표했다. Ⅰ.서론
인천국제공항의 놓인 현실태, 문제제기
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조성해야한다"고 강조했다.
해 공 복합물류체계 갖춰야 = 인천항과 공항의 연계수송체계 구축을 통해 중국발 Sea & Air 복합운송 활성화로 부가가치를 창출하는 것도 중요한 과제다. 이를 위해서는 공항과 항만 모두 세계적인 수준에 올라야 한
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공항공사 : 부지 및 기반시설
- 민간투자자 : 상부건축시설
입지별 정보
필지번호
회사명
필지면적
건축연면적
건폐율
용적율
고도
A1
6,666㎡
5,291㎡
50
100
15
A2
범한종합물류㈜
25,289㎡
16,677㎡
50
100
15
A3
(사)한국면세점협회
38,348㎡
16,947㎡
50
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