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자동차 공장은 차체라인 등에 350대의 로봇을 투입, 공정을 대폭자동화 했으며, 현대차 미국 앨라배마 공장 건설 경험을 바탕으로 시행착오를 크게 줄였다. 또한 2007년 3월부터는 생산성 향상을 위해 주야 2교대제에 들어갔다. 슬로바키아 질리
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자동차산업, 현대자동차, 1999年
▶ < 한국기업의 글로벌 경영 사례집 > 장세진 著
▶ 한국경제신문 (www.hankyung.com)
▶ 한국언론재단 종합뉴스데이타베이스 (www.kinds.or.kr) Ⅰ. 서론
1) 대우자동차 사례 연구의 목적
2) 인물 연구 - 김우중
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2) LG전자 실적
Ⅱ. LG전자의 재무비율분석 2
1. 유동성비율분석
2. 레버리지비율분석
3. 안정성비율분석
4. 수익성비율분석
5. 활동성비율분석
6. 성장성비율분석
7. 생산성비율분석
8. 종합분석
Ⅲ. 현대자동차의 재무비율분석
1. 대차
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자동차가 인도에 생산 공장으로 진출한 이유도 추가로 언급하였다.
(2) 대체 시장
영업담당 주재원은 “기아자동차는 1998 년 인도에 진출한 현대자동차의 성공에 자극받았고, 계속적으로 인도의 잠재성을 인지하였다.”라고 말하였는데 ‘인
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현대자동차는 IQS 1위를 고수함으로써 품질을 확보하고 자재, 노무, 경비를 현 수준에서 20% 절감하고 금형, 절삭공구를 현지국산화 함으로써 원가를 낮추고 주변 조경시설을 확충하는 등 최고의 생산공장 운영을 목표로 매진하고 있다.
6. 자급
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현대건설 면접사례(면접실례)
Ⅱ. 한샘 면접사례(면접실례)
1. 1차 면접
2. 회사 설명회
3. 2차 면접
Ⅲ. 현대기아자동차 면접사례(면접실례)
1. 인성면접
2. 기술면접
Ⅳ. 현대상선 면접사례(면접실례)
1. 1차 면접
2. 2차면접
Ⅴ. 현대
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비율
272.4
109.93
2.48
25
62
고정비율
44.29
134.01
0.33
25
부채비율
42.8
151.76
0.28
15
8.25
매출채권회전율
3.79
6.57
0.58
10
4.2
재고자산회전율
11.18
14.92
0.75
10
5.8
고정자산회전율
3.95
2.74
1.44
10
7.5
14.4
자기자본회전율
1.75
3.72
0.47
5
2.35
합 계
100
104.5
2) 사
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현대화하고, 인접한 지역에 6억달러를 투자하여 신규공장을 건설하기로 결정하였다.
<참고문헌>
공정호, "원가절감을 통한 시장지배력 강화를 꾀하는 GM", 자동차경제, 2002.6.4
권성욱, "벨류체인 강화로 수익기반을 확보하는 일본자동차메
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2)도요타 자동차의 -JIT program 사례
1.도요타 자동차의 기업소개
2.도요타 자동차의 jit 발생 배경
3.도요타 생산방식의 특성
4.도요타 생산방식의 한계
3) 현대자동차의 - JIT Program사례
1. 현대자동차의 기업소개
2. 현대자동차의 제조 공정
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현대자동차
1. JIT 시스템
1) 제조 공정
2) JIT 생산 시스템 도입
3) 평준화 생산 계획
4) FULL WORK SYSTEM
5) 생산표준시간의 단축
2. JIT 생산시스템의 적용효과
.1) 재고량 및 재고금액의 감소
2) 품질수준의 향상
3) 작업자의 기여증대
Ⅱ. 도
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