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자동차 법정관리 개시 결정, 법정관리인 이종대 회장 선임
12월 15일
산업은행 466억원 지급 등 채권단 대우차 자금지원 재개
12월 16일
노조에 인력구조조정 계획(5,374명) 통보
12월 29일
제1차 노사 경영혁신위원회 회의
대우차 생산직 5,494명 등 6
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2)엔화의 움직임에 집중하라.
그 동안 대부분의 수출 업체들이 달러-원화 환율에 대비하여 수출을 해왔다. 하지만 대부분의 국내 기업의 경쟁업체가 일본기업이고 현대자동차의 경우는 가장 경쟁기업이 일본계기업인 도요타와 혼다이기 때문
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2) 취업규칙 신고
3) 산업재해보험 의무가입
4) 고용보험 의무가입
5) 국민연금 의무 가입
6) 국민건강보험 의무 가입
Ⅳ. 중소벤처기업창업시 인력지원제도
1. 주식매입선택권(스톡옵션제) 부여
2. 교수·연구원 등의 휴직제도
1) 개요
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소개서(자소서)의 작성시 유의점
1. 담당자를 고려하지 않는 지원서
2. 빈약한 몸매
3. 경력의 무차별적 난사
4. 중요한 건 잘 숨겨놓은 지원서
5. 환상의 입체 레이저쇼
6. 작지만 큰 실수들
7. 진부한 표현들
Ⅱ. 자기소개서(자소서)의 작
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자동차를 생산해냈다. 얼마지나지 않아 SUV는 판매율이 가장 높은 자동차 중 하나가 되었고 시장 내 핵심 판매 상품이 되었다. 경영진은 2006년에 Auto 5000에서 두 번째 모델인 소형 SUV를 생산하기로 결정하였다. 프로젝트의 각기 다른 요소가 경
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인력이다. 2차대전 시 심각한 경영란을 겪을 경우를 제외하고 생산직 근로자의 평생고용을 유지하고 있는 도요타의 노사 관리와 우리나라 최대의 자동차 생산 회사인 현대자동차의 끊임없는 노사 관리의 비교를 통해 일차적으로 현대자동차
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자동차 산업의 경기변동의 특성
Ⅲ. 현대자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
Ⅳ. 현대자동차의 고용구조
1. 채용
2. 교육훈련
3. 승진체계
Ⅴ. STP전략분석
1. Segmentation
2. Targeting
3. Positioning
Ⅵ. 현대자동차
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현대자동차 직원의 현황
(2007년 9월 30일 현재)
(단위 : 명, 년, 백만원)
구 분
직 원 수
평균근속년수
3분기급여총액
1인평균급여액
비 고
일반사무직
정비생산직
영업직
기타
합 계
남
15,241
31,865
6,132
22
53,260
15.4
2,549,347
47.9
-
여
1,759
238
243
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2000), 지식경제와 인력수요 전망, 한국노동연구원.
고상원(2000), 연구개발인력의 중장기(2000∼2010) 수급예측, 한국과학재단
고상원ㆍ김태기(1999), 구조조정기의 과학기술인력 수급전망 및 대응방안, 과학기술정책연구원,
고상원·장진규(1995),
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1. 임금제도
2. 생산직 노동자의 내부승진
3. 인사고과-승진과 임금수준 결정
Ⅵ. 현대자동차의 내부노동시장의 특성
1. 현대자동차의 교육훈련제도
2. 린 생산방식에서의 직무순환과 배치전환
3. 노동강도의 강화
Ⅶ. 요약과 결론
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