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교통체계의 상태
3. 행정적 제요인
1) 토지제도
2) 토지이용활동의 규제
3) 토지 및 건축물의 구조?방재 등에 관한 규제상태
4) 택지 및 주택정책의 상태
5) 부동산 가격의 특징
6) 부동산임료의 규제
7) 토지선매제도의 상태
8) 기준지가공
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남북차의 분포 특색과 그 원인
6) 기온 동서차의 분포 특색과 그 원인
(2)강수
(3)바람(Wind)
3.산업
(1) 성장과 구조
(2)농업
(3)축산업
(4)임업
(5)수산업
(6)광공업
(7)상업
3-4 교통
4. 인구 촌락 도시
(1)인구
1)변천
2)분포
3)구조
4)이동
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남북차의 분포 특색과 그 원인
6) 기온 동서차의 분포 특색과 그 원인
(2)강수
(3)바람(Wind)
3.산업
(1) 성장과 구조
(2)농업
(3)축산업
(4)임업
(5)수산업
(6)광공업
(7)상업
3-4 교통
4. 인구 촌락 도시
(1)인구
1)변천
2)분포
3)구조
4)이동
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시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시간의 단축
Ⅲ. 국제공항(국제항공)의 운송
Ⅳ. 국제공항(국제항공)의 국제민간항공협약
1. 제1기(항공 초
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시설
3. 관광매체
Ⅱ. 관광의 효과
1. 긍정적 효과
1) 높은 외화가득률로 국가경제 및 국제수지 개선의 효과
2) 고용효과 및 승수효과
3) 조세수입의 증대효과
4) 국제친선 및 세계평화의 효과
5) 문화수준 및 교육향상의 효과
6) 환경개
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자연화 사업 추진
4. 도시경쟁력 강화 대책
1) 국제 경쟁력 확보를 위한 수도권 정책의 전환
2) 세계적인 기업의 유치와 국제 교류거점 육성
3) 국제화를 지원하는 교통?통신인프라의 구축
4) 서울형 산업의 육성과 혁신 지향적 벤처생태계
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살기 좋은 대구로 만들 수 있다면 더욱 좋겠다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 대구지역 관광정책 현황
1. 행사와 축제관광
2. 전시와 박람회와 관광
3. 스포츠 레저와 관광
4. 다양한 코스관광
5. 관광객을 위한 편의정책
Ⅲ. 결론
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의료 및 문화시설을 복합적으로 확충
- 지방의 미조성, 미분양 산업단지를 임대로 전환하는 등 기업의 입주에 따른 초기 비용을 경감
□ 기업은 지역산업에서 사업기회를 발견하고 지역사회와 동반 발전
- 기업은 지역경제 활성화에 도움이
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토지와 주택문제, 교통문제, 공공시설의 부족
(1) 도시토지와 주택문제-도시화는 토지에 대한 수요급증과 지가상승문제를 야기-> 주택가격상승으로 인한 주택난과 물가상승을 야기.
주택부족문제와 불량주거지 문제, 도시지역의 소득계층
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레저형이어서 기업도시 한다며 ‘골프장이나 지으려 한다’는 비아냥도 나오고 있다.
그러면서도 개발이익 환수 장치는 충분하지 않다. 정부는 애초 개발이익을 모두 환수해 주변사회 기반시설 투자 등에 쓰는 방안을 검토했으나, 재계 요구
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