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의료급여환자는 기피하고, 투자비의 회전율이 비교적 높은 건강보험 환자를 선호하게 되는 것이다.
이러한 문제의 해결을 위해서는, 의료급여 예산의 확충이 중요하며, 더불어 의료급여 의 관리, 운영주체인 기초자치단체의 전담인력 보충으
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교통발달로 시장과의 접근성이 좋 아 졌다.
근교보다 지가가 저렴하다.
기후적으로 초지 조성이나 노지 재배나 제철이 아닌 농작물을 재 배 할 수 있다.
영농 규모를 확대하여 조방적인 토지를 이용할 수 있다.
★근교지역보다 값싼 노동력이
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시설
4) 새로운 관광인력 창출
5) 경제적사회적 영향
6) 예상 문제점
1. 숙박시설 및 여가시설 부족
2. 관광지도로에서의 교통혼잡
3. 고급 관광안내 정보제공 미흡
4. 관광자원 개발과 다양한 프로그램 빈약
5. 문화관광시설 종사자 및 전문
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토지이용계획과 용도지역지구제
1) 토지이용계획
2) 용도지역지구제
7. 교통계획
1) 교통의 개념
2) 도시교통의 특성
3) 장.단기 교통계획의 비교
4) 교통계획의 분류
5) 교통계획과정의 3단계
6) 교통자료조사의 자료모집
8. 기반시설계
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시장 제59호. KT 경영연구소. 2005.3~4.
[2] 지경용, u-City 시장전망과 발전방향, 디지털타임스(http://www.dt.co.kr) DT 시론, 2006.1. 25.
[3] 한국전산원, “u-City로 바라보는 미래도시의 모습과 전망,” 유비쿼터스사회연구시리즈 제8호, 2005. 10.
[4] 한국전산
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서비스
(2) 여행업자와의 제휴
(3) 여가산업과의 제휴 등 부가가치 서비스
(4) 경쟁사업과의 역할분담
2. 자동차 대여사업의 발전방안
1) 종사자의 자질향상
2) 영업망 확충으로 편의제공
3) 결합상품의 개발필요성
4) 예약시스템의 구축
5)
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레저나 관광 등을 지원하는 문화 프로그램이 사회서비스선도사업으로 지원되고 있다고 한다. 그러나 이러한 프로그램이 어르신들을 위한 효도관광을 지원하는 식으로 추진되어서는 안된다. 이러한 시혜적이고 선심성의 문화프로그램은 장
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복지관광(Social Tourism)의 개념이 가장 먼저 태동한 지역으로서 관광지 휴가촌이 각종 단체, 노동조합, 캠핑클럽이나 청년단체들에 의해 캠프로 운영되면서 대표적인 사회복지 관광시설로 자리잡아가고 있음에 따라 프랑스 등 여러 유럽국가에
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신도시의 개발 계획
1) 토지 이용
2) 인구 및 주택건설
3) 지구단위계획
4) 공원녹지
5) 각종시설계획
6) 교통 계획
Ⅳ. 판교 신도시 현황
1) 공정률
2) 기반시설 등
3) 건설상의 문제점
Ⅴ. 판교 신도시에 대한 평가
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복지 활동을 통한 PR
(1)KT&G의 사회공헌활동 개요
(2)사회복지분야
(3)보건 의료 분야
(4)교육 문화 분야
(5)환경 보호 분야
4. KT&G PR 활동의 시사점 및 의의
1)새로운 민영화 기업으로의 탄생
2)활발한 사회공헌활동 수행
3)건전한 기업의 이미지
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