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수를 통제하는데 어려움이 많다. 하지만 이번 실험을 통해 자유진동실험의 원리, 강성, 질량 고유진동수 사이의 관계를 알게 되었다. 또한 내가 실험한 데이터와 다른 조원들의 데이터와 비교해 보니 강성은 거의 일정하게 유지되었고 초기질
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고유진동수를 측정하였다. 추가 움직임에 따라 봉이 위아래(실제로는 원형)로 움직이면서 많은 변위를 줄 것이다. 더불어 2번째 실험에서는 왼쪽 베어링에 가깝게 추를 부착하였는데 이에 의해 왼쪽 베어링에 더 큰 변위, 즉 더 큰 힘이 작용
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고유 진동수 부근에서 시간을 오랫동안 유지하게 되면 전체 시스템의 고장의 원인이 되기 때문에 짧은 시간에 속도를 체크해야 했다.
실험의 이론치 계산과 측정치 계산에서 약간의 오차가 발생하였는데 그 원인을 찾아보면 다음과 같다.
1.
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고유 진동수 및 감쇠율을 구한다.
4.실험 결과 및 고찰
4.1충격가진응답 결과식 유도
4.2 측정한 감쇠율과 주기를 이용한 감쇠 고유 진동수 계산
-금속의 감쇠-
첫 번째 peak값을 제외하고 두 번째 값부터 사용 한다.
그래프에서 볼 수 있듯이 초
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수 있 다.
<은 이루어지기가 어렵다>
→ 1.
일 때 위 두 조건
a.
을 만족하므로
2.
b.
가속도 측정 가능!!
* 확인
→ 일 때
9) Base Input(기저가진) ① : Response
→ 시스템이 지지대의 운동에 의해 가진되는 시스템.
즉, 자유진동계에서 지지대가 진
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수도 있어서 진동이 상쇄될 가능성도 있다고 본다. 한쪽이 확실히 고정이 안 되었다면 아마 두 쪽이 모두 진동이 되었을 테고 그렇다면 전체적인 보의 운동자체가 달라졌을 것이다. 그리고 실험장비자체의 오차도 있었을 것이다.
주파수가 정
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진동수를 미소하게 변화 시키면서 각각의 진폭을 구하여 공진 곡선을 구한다.
4) 이상의 실험을 1차 공진과 2차 공진에 대해서 행하고 최대 진폭에 대응하는 공진진동수의 정확한 값을 구하여 외팔보의 고유진동수로 본다.
5) 2차 고유진동수
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고유진동수는 로 계산된다.
여기서 고유주기를 측정한다면 는 다음과 같이 계산할 수 있다.
으로부터 고유진동수(natural frequency,)를 구하면 이므로,
,
여기서 원판자체의 관성모멘트 는 아래와 같이 계산할 수 있다.
T0 : 물체를 올려놓지 않은
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수, 고유진동수, 그리고 질량 관성 모멘트를 계산 할수 있었다. 그리고 스프링상수는 을 이용하여 계산 할 수 있었다.
3.비선형진동의 이해를 위한 실험 : 단진자 (Simple Pendulum)
이 실험은 진자의 왕복운동을 통해 이론값과 실험값의 주파수를
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수 있다.(교과서 5.4절)
4.각각의 방법의 장단점을 아는 대로 비교하여 설명하고 그 결과로부터 가장 적합한 설계를 선정하시오.
5.만약, 일정한 조화가진 외에 섀시가 충격을 받을 때 회로기판의 변위가 어떻게 변하는지 계산하여 각각의 설
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