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재의 종류가 어떤것들이 있을까? 그것은 어떤구조로 이루어 져있는가 등 정말 많은 생각들로 가득했습니다 제가 작성한 리포트를 처음부터 끝까지 한 번 읽어 보니 아직도 신소재와 그냥 소재의 차이가 더 애매해진것 같기도 합니다. 제가 리
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체에서 적용하고 있는 방사선 차폐와 관련하여 사용 후 연료의 건식 저장 차폐재료 및 고밀도 콘크리트의 대체를 위한 신상품을 적극적으로 출시할 예정이다."고 말했다.’
[출처 : Business Wire http://www.newspage.com/cgi-bin]
이상 리포트를 마치겠습
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재료학회
60.92
65.78
64.35
동경건축재료검사소
50
53.75
52.65
일본건축학회
공동 실험 결과
54.53
57.27
56.46
평 균
55.15
58.93
57.82
보정강도(MPa)
34.74
37.13
36.43
결과값 산출
콘크리트 구조체의 압축강도 측정시험
(반발경도에 의한 추정)
시 험 소 요 일
09.
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시험이 갖는 장점을 느낄 수 있었다. 기회가 된다면 다양한 방법으로 여러 재료의 경도 측정을 하며 비교를 할 수 있었으면 좋겠다.
5. 참고문헌
URL : http://blog.naver.com/sjswins?Redirect=Log&logNo=60024631174
「Mechanics of Materials」3rd ed, Beer Johnston Dewolf,McGr
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시험 배치
(%)
(%)
단 위 량 ()
슬럼프
(cm)
의 평균치
()
40
45
50
2.000
48
219
438
764
843
21
콘크리트 비빔
슬럼프콘 다지기
슬럼프 테스트
공기량 측정
공시체만들기 1. 설계조건
2. 재료성질
3. 배합강도 결정
4. 물시멘트비
5. 잔고재율과 단위수
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(잔골재 질량밀도 및 흡수율시험 고찰)
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주의를 요한다.
6. 결 론
시멘트는 공기중의 수분과 이산화탄소와 반응하여 비중이 낮아지며 강도저하를 유발
하므로, 보관시 풍화 작용에 대한 대책이 필요하다. 1. 개 요
2. 실험조건
3. 실험절차
4. 실험결과
5. 토 의
6. 결 론
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재료의 분리를 방지하고 자체수평조절 효과를 가진 콘크리트로서, 수질 오염이 없고 밀착성, 충진성이 강한수중공사용 콘크리트로 수중 교각의 기초,해안, 항만공사에 적합함
용 도
장 점
특 성
해안 수중구조물
교량의 교각보수공사
항만공
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재료시험은 인장시험과 비슷하지만 다른 기계를 사용하고 지난번 인장시험과는 다르게 시험편의 모양도 달랐다. 또한 시험편이 파단 되면서 파편이 튈 수도 있는 위험한 시험이기 때문에 주의를 요하는 시험이었다. 시험편이 깨졌을 때 소리
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재 폐재를 이용하여 제조할 수 있는 목질재료의 이용은 목재의 무절제한 사용을 예방할 수 있기도 하다. 둘째, 비강도(강도/무게)가 크다는 점이다. 이것은 다른 구조재료에 비하여 동일한 강도를 발휘하는 데 경량이므로 건축물의 자체하중
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