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재료학, 산업심리학 , 방폭공학, 소방설비론
정전기안전공학건축설비 , 작업환경론, 안전공학세미나
C. 연도별 교과목 변화 비교
①1995년도와 1998년도의 교과목비교
*1998년도에 없어진 과목
→안전공학개론,유체역학,물리화학,산업위생학,유
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재료는 하중을 견디지 못하고 결국 파손이 발생하게 된다.
<7> 실험에 대한 나의 고찰: 재료역학 책에서 많이 보아왔던 재료 인장 실험을 해보았다.
컴퓨터의 발달로 재료의 특성을 빠르게 알 수 있엇고, 재료의 파손과정이 매우 복잡하다
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C 값을 설정할 때에 위에 있는 표에 줄을 그어 결과를 얻었기 때문에 정확한 값을 산출하지 못했다. 하지만 워낙 오차가 미세한 것이어서 평균치는 0.3으로 비슷하게 일치했다. 고체역학 실험을 통해서 재료의 많은 물 성치와 상수 값들을 알아
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재료학이나 재료역학 시간에 배웠던 연성재료의 비틀림 파손현상을 확인 할 수 있었다. S45C는 연성 재료이기 때문에 인장응력 보다는 전단응력에 의한 파손이 발생하는데 시험편이 비틀릴 때 회전축과 수직한 면에 전단응력이 발생하여 파단
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재료역학 - 오토테크 - 5p∼25p - ■ 서 론 ················································
응력과 변형률 선도
■ 본 론 ················································
-응력
1.
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없다고 생각되며 즉 2000*9.8=약 20000N의 힘을 견딜수 있는 재료를 선택해야한다. 이 부분은 재료역학을 사용하여 구할수 있다. 1. 주 제
2. 연 구 자
3. 연구 목적
4. 연구 계획
5. 연구 진행 내용
6. 연구 변수 , 해결 방안 및 결과
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지점의 수보다 한개 많다. 보의 지점간의 거리를 스팬이라고 한다.
2) 응력
재료역학의 목적은 하중에 의하여 발생되는 응력과 변형률을 결정하는 것이다. 외력이 어느 재료에 압축, 인장, 굽힘, 비틀림 등으로 작용 1) 보의 종류
2) 응력
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재료의 특성으로 표시하고 있다. 한번의 실험으로 금속재료 고유의 인장에 대한 특성을 판단하는 것은 오류이지만, 이번 실험을 통해 재료의 인장시험법을 배운다는 목적에 그 의의를 두었다.
8. 부록 및 참고 문헌
서 명
재료실험법
재료역학
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생긴다. 재료역학에 의하면 중앙하중의 경우 최대압축응력 또는 최대 인장응력은
여기서 : 최대응력 , M: 최대굽힘 모멘트 , Z: 단면계수
또 여기서 P: 시편에 가해지는 하중, ㅣ: 지점간의 거리
따라서 여기서, E:탄성계수 , I: 없음
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역학 분야에서 수문에 작용하는 전수압의 위치를 구할 때나 부체의 안정성을 검토할 때 사용된다.
y, x축에 대한 면적 A의 2차 모멘트(면적 관성모멘트(moment of inertia))는
이는 항상 양의 값이다.
모멘트를 취하는 축을 면적의 도심 C를 통과하는
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