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조정과 시스템 선진화, 양극화 문제 등 경제 불균형 해소, 저출산·고령화 등 미래 위험에 대비한 성장 동력 확충 등 세 가지 방향으로 경제 체질을 강화하고 있다.
이를 위한 구체방안으로 △위기관리시스템(EWS) 구축 △신용불량자 종합대책
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위험
4. 참여 욕구의 확대와 사회적 합의의 부재
Ⅴ. 한국 경제의 과제
1. 국가 기능의 변화
2. 재벌의 한계
3. 금융 산업의 한계
4. 노사 관계의 변화
5. 수출 주도형 경제 성장의 성과와 한계
Ⅵ. 일본 장기 불황의 타개 방식 비교
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관리
· 기존의 부서의 축소와 하부조직만의 개편
< 그림4 도요타의 하부조직 개편도 >
(2) 문제점
·일본시장 중심적인 조직이다.
·부서가 너무 세부적으로 나누어져 있어 조정에 어려움을 겪는다.
·세계 현지법인들의 특성을 살리기 어
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조정과 경제회복을 위해 필요한 외자의 도입을 막을 뿐이다. 우리나라에서 경제활동을 하는 외국기업을 우리 기업으로 인식하게 될 때 외국인투자가 들어올 수 있는 여건이 조성된다. 정부와 언론은 적극적으로 국민들이 외국인투자에 대해
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조정제도’를 실시해 일자리 창출과 연계시켜 나간다.
- 중소기업 적합업종 신속조정제 등을 통해 대·중소기업 상생협력 기반을 조성한다.
- 서비스업 활성화를 위해 의료·교육·보건 등의 규제를 대폭 완화해 고부가가치화를
유도한다. 20
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위험이 큰 기업대출을 크게 늘리지 않은 데 기인하였다.
참고문헌
김인준·이영섭 : 외환·금융위기와 IMF경제정책 평가, 금융학회지, 제3권 제2호, 1998
서울경제 : IMF와 우리 경제현실
삼성경제연구원 : IMF 4년 한국경제의 흐름과 과제, CEO INFORMAT
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조정과정을 가능하게 하는 재화나 생산요소에 대한 정보망을 말한다.
국제화의 목적을 달성하기 위해 기업들이 취하는 전략수단은 다양한 형태를 지니고 있다. 다국적기업들은 생산, 재무, 인사, 마케팅, 회계 등 일반적인 관리기능을 수행하
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조정하면서 이달 이후 하반기 신규물량은상반기의 3분의 1수준인 1만여 실에 머물 것 이란게 업계의 예측이다. 이로인해 6월 현재 조정을 보이고 있는 신규분양시장은 10월 이후부터 어느정도 안정을 되찾을 것으로 내다보고 있다.
하지만 이
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관리의 문제점에 따른 안전상의 문제
대한항공은 높은 사고율로 유명하다. 이는 치명적인 문제점이다.
1976년 이후 총 사고건수가 19건에 이르며, 높은 사망률또한 문제점으로 드러나고 있다.
안정성의 문제는 항공산업에 있어서 가장 위험하
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재무행정법
1. 재정권력 작용 → 재정하명, 재정허가, 재정면제, 재정강제, 재정벌
※ 재정법의 기본원칙
① 재정의회주의(국회중심주의) → 조세법률주의(영구세주의), 예산의결결산 심사의 원칙
② 재정관리엄정주의 → 채권존중주의, 적정
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