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제주항공의 탑승객 현황을 보면, 주요 이용 연령층이 20대가 33.8%로 가장 높았고 30대가 28.7%로 뒤를 이었다. 제주항공은 저가항공사로서 경제적으로 항공여행을 원하는 이들 계층의 수요를 확보함으로써 경쟁력을 갖출 수 있을 것이다.
ⓐ 저
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항공사
- 2006년 6월 김포-제주간 노선으로 첫 취항
- 기존 메이저 항공사들(대한, 아시아나)의 운임에 비해 약 30%가량 저렴한 운임제공
- 중소형 항공기, 기내식 폐지, 인터넷 및 ARS예약 서비스를 바탕으로 하는 저가항공사
외환위기 이후 지
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제주도의 이미지를 현대적이고 글로벌 하게 표현!
항공산업의 New Player로서 젊고 신선한 서비스 지향적인 항공사의 이미지 표현!
제주에어를 통해 고객이 느끼는 여행의 행복하고 즐거운 이미지를 표현!
운임을 줄이기 위한 방안 (저가항공
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등을 아웃소싱을 하여 원가절감을 하고 있다. 이러한 점에서 제주항공도 아웃소싱을 통한 원가절감을 검토해볼 필요가 있다. 국내항공사와의 아웃소싱은 어려운 상황이다. 현재 이스타 항공의 경우에도 자체적으로 항공기 정비를 하고 있기
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저가항공사 시장분석」, 하나산업정보 제 51호, 2006.
박시사,「제주항공의 저가항공사 포지셔닝 전략에 관한 연구.」, 관광연구저널 제1호, 2006.
< 목차 >
서론
① 국내 LCC 저가항공사 산업 환경
② 제주항공 기업소개
본론
① 제주항공 기
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저가항공사를 이용하지 않았던 잠재 고객들 까지도 저가항공사로 끌어당김과 동시에 20～30대가 주 고객이었던 연령층의 다양화도 가져 올 수 있을 것이다(김대영, 2008).
4) 지역 연계상품 개발
한성항공의 설립이나 제주항공이나 에어부산 등
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제주항공은 저가항공의 특성상 비용을 절감하기 위해 고객들에게 제공하는 서비스를 감소시킬 수밖에 없고, 차별적인 서비스를 제공한다고 하더라도 대형 항공사들을 이기기에는 역부족이다. 즉 원가우위를 달성하고 있는 제주항공은 차별
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항공 노선을 운영하던 노하우를 통해 빠른 짐 운반 및 수속 서비스 등의 실현으로 저가항공사에 비해서 한층 높은 서비스를 제공할 수 있다. 이는 신규 항공사들에게 있어 따라잡아야(catch-up) 할 모델을 제시할 뿐만 아니라 비용과 재화의 질
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항공사와 제휴 - 중간 허브 항공기로써의 기능을 수행 기업 소개
About 제주항공
기업 전략
저가항공사 시장상황
STP 분석
BCG Matrix 분석
마케팅 전략
S.W.O.T 분석
향후 발전방향
국내 저가항공사 비교
제주항공의 문제점
제주항공
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제주의소리>
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2013&no=323445
<매일경제>
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2013041817104446037&outlink=1
<머니투데이> Ⅰ. 치열한 노선경쟁 …………………………3
Ⅱ. 항공수요 증가 …………………………
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