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이 번 건교부의 새 기준으로 인해 항공계에 새로운 파장이 불었다는 생각이 들고, 더 합리적이고 공평한 기준이 적용되어, 우리나라의 항공업계가 계속해서 발전했으면 좋겠다는 생각이다. 저가항공사 국제선 취항 기준
나의 생각
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저가항공사의 개념 및 기준
2. 저가항공사의 특징
Ⅲ. 현황조사
1. 대표적 저가항공사 비교
2. 국내 저가항공사의 문제점
1) 안전에 대한 인식
2) 기존항공사에 의한 진입장벽
3) KTX, 고속버스 등 교통수단 발달로 인한 대
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저가항공사의 치열한 경쟁과 대형항공사의 견제
⑵ 고유가, 고환율로 인한 고정비용 증가
⑶ 고속철도 이용에 따른 항공이용객의 이탈
⑷ 중소형 항공기 도입에 따른 인식 부족
⑸ 국토해양부의 국제선 취항 기준 변동
Ⅳ. 결 론
진에어(JinAir)
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항공사임.
외국계 LCC와 달리
위탁수하물을 무료로 운송할 수 있고,
국제선의 경우
가벼운 기내식 및 음료를 제공하며 좌석은 구역으로 배정해
구역 내 자유좌석제를 운영 중임 목차
1. 선택이유
2. 저가항공이란?
3.저가항공의 특징
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저가 항공사의 등장
아시아 최대 저가 항공사인 에어 아시아의 장거리 노선인 엑스(Air Asia X)가 오는 11월 1일 서울-쿠알라룸푸르 취항을 앞두고 4일 예약업무를 시작한다고 한다.
11월부터 우리나라에 공식 취항함으로써 항공업계 경쟁이 더욱
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저가 항공사로 녹(Nok)은 ‘새’를 뜻한다. 올 7월에 방콕에서 치앙마이, 콘카엔, 우돈타이, 피차눌록, 푸켓, 핫야이 등 6곳에 취항할 예정이다.
(5) Hapag Lloyd Express, HLX
독일 최대여행사 투이(TUI)가 설립한 항공사로 퀼른 출발을 기준으로 독일
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취항 기준 변동
- 대형 항공사의 자회사 격인 저가항공사의 출현으로 경쟁사가 늘어남
- 국내 저가 항공사들의 경쟁 치열
- 다양한 저가 항공의 출현으로 타 서비스와 딱히 구별되지 않는 희미한 인상
- 타국의 메이저급 저가항공사의 강세
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기준으로 구매했던 경험을 살려 앞으로 비행기 구매시 원화를 기준으로 하는 방안도 적극 검토 중이다.
- 경쟁강도의 강화
LCC분야가 항공업계의 신성상 동력으로 주목 받고 있는 가운데, 저가항공사들이 우후죽순으로 성장하기 시작했다. 이
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저가 항공사 브랜드는 진에어와, 에어부산 등이 있고, 국외에는 이스타 젯, 에어아시아 등이 있다. 2005년 제주항공이 설립 된 이후, 2008년 진에어와 에어부산이 취항하였다.
제주항공은 2014년 기준 매출액 5106억원으로 1위를 달리고 있다. 2위
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저가항공사와는 달리 좁은 지리적 여건 때문에 국내선 운항은 사실상 제주 운항을 제외하고는 수지노선이 되기 어렵다. 국내저가항공사가 늘어나 제주노선을 취항한다면 제주노선 마저도 적자노선으로 전략할 수 있다. 따라서 진에어는 모
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