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운송을 유럽 전 역에서 종합적으로 진행하며 서유럽뿐만 아니라 폴란드, 체코, 슬로바키아 등 동유럽 시 장 공략에도 적극 나선다는 계획이다.
사업진출 초기부터 택배전용 영업망과 전산시스템을 구축해 경쟁우위를 점유했다. 또한 현대택
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화물은 도로 중심에서 탈피하지 못함
2.3 지역경제 활성화
2.3.1 고속철도 역을 중심으로 경제 활동이 집중
2.3.2 역세권 개발을 통한 지역경제 활성화
2.3.3 부동산 개발 수요의 증가
2.4 생활패턴과 관광산업에 미치는 영향
2.4.1 시간 중시의
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전국화를 조기에 실시하여야 한다. 그러나 국내 택배업체의 국내배달이 평균 4일 소요된다는 점, 그리고 물류센터 및 배송설비의 추가 구축은 장기간이 소요되고 비용의 부담이 크다는 단점이 있다. 이를 극복하기 위한 방안으로 최근 현대택
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전국적인 현대 물류 업무협조시스템을 구축한다. 이의 주요기능은 현대물류발전과 관련된 정책을 건의하고 전국적인 물류발전계획에 협조하며, 물류네트워크 개발과 관련된 중대한 문제를 연구하고 해결하여 현대물류 산업의 발전을 촉진
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전국적인 현대 물류 업무협조시스템을 구축한다. 이의 주요기능은 현대물류발전과 관련된 정책을 건의하고 전국적인 물류발전계획에 협조하며, 물류네트워크 개발과 관련된 중대한 문제를 연구하고 해결하여 현대물류 산업의 발전을 촉진
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운송론 강창남 현학사 2002
3. http://www.hanjin.co.kr/
4. SCM 경영혁명 복조미명 21세기북스
5. 머니투데이 2006
6. 물류 및 공급체인 관리 Simchi-Levi, David 교보문고
7. 프라임경제 2006 - 목 차 -
Ⅰ. 서 론
1. 머리말
2. 선정동기
3. 회사소개
4. 회사
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. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
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▣ 최근 연혁
▣ 경영전략
▣ 사업 영역
2. 성공이유
▣ 대한 통운의 성공 전략 (SWOT전략)
▣ 택배정보 시스템 (Door to Door service)
▣ 화물 분류 시스템
▣ 사이버 운송 알선 시스템
3. 요약 및 결론
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화물을 유치하여 중간 거점으로서의 역할을 해내야 한다. 물론 지금 대한항공에서는 중국과의 좀더 효율적인 운송을 위해 해상운송과 항공운송을 결합하여 경제적으로 이윤을 창출하는 ski-bridge라는 화물상품을 내어놓고 이를 판매하고 있다
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화물자동차 운송사업, 내항화물 운송 사업을 등록제로 전화하고 부두운영에 있어서 경쟁체제 도입 독점적인 항만 노무 공급제도를 개선하고 화물자동차 운송사업, 항만 하역료 등 행상운송사업 요금의 자율화, 거리체감 요금제, 원말, 월초
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