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전국 500여개의 점포망과 전세계 주요 도시 사이를 거미줄처럼 연결하는 2백여 해외 네트워크, 그리고 최첨단의 운송장비와 신속, 정확, 안전한 운송시스템, 6천여 종업원의 성실성 등은 대한통운만의 독특한 서비스를 제공하고 창출하게 하는
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운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 등록기준
3. 전세버스운송사업의 문제점 및 발전대책
1) 전세버스운송사업의 문제점
(가) 서비스 정신 결여
(나) 과당경쟁으로 인한 전세버스요금 하락세
(다) 기사와 사무직
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화물 인도 시 선사의 책임부담 감소 효과로 L/G제도에 대한 긍정적 인식확산
● EDI방식에 의한 은행과 선사 연계 환경구축
- 적하목록 신고 및 수입통관과 연결되어 운영되고 있는 KTNET MFCS(적 하목록취합시스템)으로 은행발행 L/G업무를 연계시
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화물을 운송하면 부산항이나 광양항의 3분의 1 수준으로 물류비용을 절감할 수 있다.
현재 국내 28개 무역항 중 컨테이너선 정기항로가 개설된 항구는 부산항·광양항·인천항·마산항·울산항·군산항·여수항 등 7개 뿐이다. 특히 중국과 직항
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운송 및 배송활동
1) 철도 운송
2) 자동차 운송
3) 선박 운송
4) 항공 운송
5) 운송방식의 선택 (화물의 특징에 따른)
5 . 보관
1.의의
1) 창고 업무의 진화
2) 창고 기능
3) 창고의 종류
4) 재고 관리
6 .하역 활동
7 .포장 활동
8. 유통
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전국 컨테이너 물동량 현황
(2) 부산항
(3) 광양항
Ⅲ. 세계주요항만 물동량 현황 분석
(1) 세계 주요 항만별 물동량 현황
(2) 세계 주요 컨테이너부두의 생산성 분석
Ⅳ. 우리나라 항만의 대응 및 발전 전략
(1) 경쟁항만들 간의 SW
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전국중앙조직으로서의 체계를 갖추어갔다.
조합원 수는 출범당시 862개 노조에 418,154명에서 2004년 말 744개 노조에 619,204명으로, 10년 사이에 20만 명이나 늘어났다. 조직체계는 산별연맹 18개, 지역본부 15개, 지구협의회 40개, 산별노조 35개에 293
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전국민주노동조합총연맹(민주노총)을 결성한 뒤에는 한국노총과 민주노총의 양대 축을 중심으로 노동운동이 이루어지고 있다. 2003년의 경우 교육인적자원부의 교육행정정보시스템(NEIS) 강행과 관련한 전교조의 연가투쟁, 운송하역노조 화물
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살려 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강화할 계획이다
Ⅸ. 결론
참고문헌
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전국경제인연합회 홈페이지(www.fki.or.kr)
3) 삼성전자와 LG전자의 담합사례(공정거래위원회, 2004. 4. 22)
4) 2004 주식보유현황(공정거래위원회, 2004. 8. 5)
5) 2003 통계연보자료(공정거래위원회, 2004)
6) 2003 기업경영분석통계(공정거래위원회, 2004)
7) 출
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