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자동차 ................................................................ 11
2.1 자동차산업과 환경............................................ 11
2.2 자동차산업이 당면한 과제................................ 11
2.3 LCA의 실시사례.................................
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자동차보다는 전기자동차나 현재 연구 중인 태양열자동차, 수소자동차 등을 이용하는 것이 좋다. 하지만 비용이 비싸서 아직은 실천하기 힘들다.
결론
느낀 점과 생각
현재 우리는 인류역사상 위험한 시기 중 한 시점에 존재하고 있다는 생각
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자동차보다는 전기자동차나 현재 연구 중인 태양열자동차, 수소자동차 등을 이용하는 것이 좋다. 하지만 비용이 비싸서 아직은 실천하기 힘들다.
결론
느낀 점과 생각
현재 우리는 인류역사상 위험한 시기 중 한 시점에 존재하고 있다는 생각
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구조를 과거의 권력적이고 폐쇄적인 체제에서 벗어나 수평적이고 다원화적인 조직구조를 형성하여 조직구성원들의 창의성을 존중하는 조직문화를 만들면 환경에 보다 신속하게 대응할 수 있다고 생각된다.
변화의 결과는 불확실하기에 두
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구조를 과거의 권력적이고 폐쇄적인 체제에서 벗어나 수평적이고 다원화적인 조직구조를 형성하여 조직구성원들의 창의성을 존중하는 조직문화를 만들면 환경에 보다 신속하게 대응할 수 있다고 생각된다.
변화의 결과는 불확실하기에 두
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자동차
현대자동차의 미션은 창의적 사고와 끝없는 도전을 통해서 새로운 미래를 창조함으로써 인류사회의 꿈을 실현하는 것이다. 현대자동차는 미션과 방향이 잡혀있다. 또한, 현재 창의적인 사고와 끝없는 도전을 하고 있다. 전기자동차에
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자동차 3사와의 당기순익추이 비교
<구조조정의 과정>
1. 日닛산차 구조조정 최고 집행 책임자 카를로스 곤
2. 구조조정과 부활계획
3. 구조조정 성과
<구조조정의 평가와 대안>
1. 피할수 없었던 선택
2. 아직 넘어야 할 많은 과제
3. 경
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자동차산업 육성으로 경쟁 치열
3. 공급자의 힘 증가
- 정밀부품 공급업체(Bosch 등)의 교섭력 증가
4. 대체수단의 등장
- 공해문제, 교통난으로 전기자동차, 지하철 등의 대체재가 증가 1. 포터의 산업구조 분석모형
2. 포터모형
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빈약한 인터넷 강국
9.한미 FTA와 섬유-의류 산업
(1)성장산업으로 도약기회
(2)중국이 세계시장 24% 점유
(3) 대미무역수지 감소 의존도는 증가
(4) 한미 FTA 는 가뭄에 단비 역할
10.한미 FTA와 자동차산업
Ⅵ. 결론
Ⅷ. 참고자료
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전기자동차 등 차세대 자동차 개발에 박차를 가할 수 있을 것으로 보인다.
Ⅴ. 마무리
1. FTA의 의미와 대한민국
한미FTA란 우리나라와 미국간의 자유무역협정, 즉 관세 등을 철폐하여 서로 양국간에 자유롭게 무역을 하기 위해 맺는 협정을 말
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