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차 산업혁명이 직업세계에 미치는 영향”. 고용이슈. 한국고용정보원
김한준 외(2017). “2017 신직업 연구 - 4차 산업혁명 시대의 신직업”. 한국고용정보원
미래창조과학부(2016). 지능정보사회 중장기 종합대책 추진방향
미래창조과학부(2017). K
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자동차 산업의 미래에서 본 것처럼 가닥이 잡히지 않는 것이다.
미래의 자동차 모습은 어떤 모습일까? 전기자동차인가. 수소연료 자동차인가. 아니면 다른 형태의 자동차인가? 모두 다 현재에는 대중화하기에는 문제점이 많이 있고, 이 문제
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전기차 모델의 출시를 준비하고 있으며, 연간 약 40만 대 이상의 전기차가 팔릴 것으로 예상됩니다.
이러한 흐름으로 볼 때 앞으로 전기차 공급은 내연기관을 쓰는 기존의 자동차 시장을 빠르게 잠식하며 확대될 것으로 보입니다. 게다가 배터
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시장 진출에 다소 긍정적이다.
자동차산업의 환경 문제에 있어서는 현재 사활이 걸린 미래형 자동차 개벌에서 우리는 아직 걸음마 수준이다. 환경친화적인 자동차에 있어서 하이브리드자동차, 연료전지자동차 등의 미래첨단기술의 조기 확
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하이브리드 자동차를 상용화에 성공한 도요타에 비해 10년 가까이 늦은 시점이기 때문에 기술 협력을 통한 선두의 추격만이 경쟁 구도에 올라설 수 있는 길이다.
4. 해외 시장 개척 및 점유율 확보
현재 우리나라 자동차 기업은 베트남, 중국,
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중국 광
저우 시 중산 대학교 연구진들은 세계 최초로 인간 배아의 유전자 편집에 관한 과
학 논문을 발표했다.
8. 4차 산업혁명의 성공을 위한 노력
제4차 산업혁명은 파괴적 혁신을 이끌어내겠지만 그에 따라 발생되는 문제들은 오롯이 우리
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차 산업혁명의 기본 골격
2. 산업계 업종별 협회의 플랫폼 의사소통
3. 독일 4차 산업혁명의 개방성, 역동성, 상호보완성
4. 이론과 현장 전문가의 문제해결형 융합연구
전기전자 업종 전문가 인터뷰
3부_ 독일 4차 산업혁명의 성공 사례
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시장개방(자본자유화, 경제개방)에 따른 기업환경
1. 동서독간 경제교류
1) 2차 대전이후 지속적인 교류 유지
2) 양독교류는 특수성을 인정받았으며 불확실성 제거를 위한 제도도입
3) 교류활성화를 위해 서독정부는 지원
2. 서독기업의 대
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자동차를 구입함에 있어 디자인을 중요시하는 현상은 승용차 시장에서 더욱 더 두드러진다.
(3) 친환경자동차
현대자동차그룹의 경우도 중국정부와 협의 또는 북경현대를 통한 전기자동차개발 및 투입에 전력해야 한다. 중국정부는 최근 들
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미래사회 변화에 대한 전략적 대응 방안 모색.
최계영(2016). 4차 산업혁명 시대의 변화상과 정책 시사점. 정보통신정책연구원.
강철승(2016). 한국의 4차 산업혁명과 행정시스템개혁. 한국행정학회 학술발표논문집.
손현철(2013). 기술혁신성공요
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