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1. 전기자동차의 개요
2. 전기자동차의 구조
3. 전기자동차의 개발배경
4. 전기자동차의 보급과제
5. 전기자동차의 현재
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전기로만 가는 자동차의 비중이 이에 못지않게 높아질 것이다. 이러한 전기자동차의 확산과 진화는 자동차산업은 물론 관련 산업에 적잖은 변화의 물결을 예고하고 있다. 전기자동차의 핵심 부품의 하나인 전지를 둘러싼 공급사슬 구조가 기
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전기자동차의 개요
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■ 가솔린 자동차와 전기자동차의 근본적 차이점
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자동차, 자동차의 역사, 자동차 이론, 엔진, 운송 수단, 1800 가. 자동차 발달사
나. 최초의 자동차
다. 디젤 엔진의 발명
라. 최초의 전기자동차
마. 자동차 엔진에 대한 일반적 고찰
1) 엔진의 작동
2) 엔진의 종류
3) 엔진의 구조
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(5~7kg/㎠)
압력조정기 언로드 밸브
브레이크 챔버 : 공기압력을 제동력
캠 : 슈 확장
[6] ABS 브레이크
①특징
안정성 방향성, 조정성 제동거리단축 바퀴 미끄러짐 방지
②구성품
ECU 하이드롤릭 유닛 휠 스피드 센서 엔진편
전기편
섀시편
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자동차의 전기장치
2.자동차 전기 장치의 구비조건
이해 2. 전기 및 전자 일반
1. 전기와 자기
1-1 전 기
1-2 전자기
2. 전기회로
2-1 직류회로
2-2 교류회로
3. 전자의 기초
3-1 반도체 개요
3-2 반도체 구조
3-3
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자동차 시대의 도래는 기존 자동차 기술은 물론 산업에서도 많은 변화를 필요로 하며, 전기자동차는 내연기관차와는 상당히 다른 구조를 가지고 있기 때문에 새로운 부품을 만들 수 있어야 한다. 전기자동차, 수소연료전지자동차, 플러그인
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전기자동차 제조
1900년 경 미국전기자동차 최고보유 했으나, 내연기관자동차 보급으로 자취 감춤
1960년대 에 개발 재개
1980년 이후 다시 자취 감춤
1997년 하이브리드 승용차 발매 1. 전기 자동차란?
2. 전기 자동차의 구조
3. 전기 자
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전기자동차 비교
(1) 한국 : 현대, 기아차
(2) 중국 : BYD
(3) 일본 : 도요타, 닛산
(4) 미국 : GM, 테슬라
Ⅲ. 본론 2 ? 이차전지 발전 방향
1.이차전지 정의
2.이차전지의 구조 및 충전원리
3.기업별 이차전지 전략
-한국 : LG화학, 삼성SDI, SK이노
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자동차(Hybid EV) 설명
2.하이브리드(Hybid EV) 구조 및 원리
3.하이브리드(HEV)자동차의 원리 (도요타 프리우스,현대 클릭 비교)
4.하이브리드(HEV)자동차의 작동원리 (직렬식,병력식)
4-1주행원리
4-2주행시스템
5.회생제동 시스템 원리
6.
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