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자동차산업은 정부의 보호아래 수출주도 및 국내 경제의 활성화 산업으로 성장해 왔다.
지금까지의 시장구조, 행위, 성과분석을 통해 살펴본 결과 자동차산업이 성숙기에 들어선 현 시점이지만 성숙도가 미약한 상태인 것으로 분석되고 있
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자동차의 분류
❏ 자동차의 재원
❏ 냉각장치
❏ 윤활장치
❏ 연료장치
❏ 시동장치
❏ 점화장치
❏ 흡배기장치
❏ 동력전달장치
❏ 현가장치
❏ 조향장치
❏ 제동장치
❏ 타이어의 구조
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자동차산업의 등장과 발전을 설명하는 기존의 이론틀
3. 비교적인 시각: 다국적 기업과의 관계 유형과 국제 자동차산업구조 속에서의 역할을 중심으로
4. 다양한 국가의 역할과 성공도
5. Neo-Schumpeterian Perspective
6. 제 3세계 민간자본의 중
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구조, 유연하고도 인간적인 생산체계, 근로자의 고용안정과 개발에 초점을 맞춘 인적자원관리, 합리적이고 효율적인 노무관리 등이 자동차산업의 경영측이 노사관계와 관련하여 개선해야 할 관리방향으로 판단된다.
나. 노조의 구조와 전략
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자동차수요는 연간 1,700만대로, 우리보다 무려 16배 이상 크다. 여기에 고부가가치 생산 구조, 개방적 공급구조, 첨단 기술, 유연한 노동 환경, 막대한 자금력 등은 우리 자동차 산업의 업그레이드를 자극하는 요인이 되고 있다.
지난 6일 군산
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