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전기저항을 정밀하게 측정할 수 있었다. 다른 실험보다 오차가 아주 적게 나왔다. 처음에 회로를 꾸미는데 조금 해맨 것 빼고 측정과 계산 모두가 수월하였다. 오차가 생긴 이유는 휘트스톤 브릿지를 재는 것에서 오차가 조금 발생한 것 같다.
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전기 1선지락고장시 흐르는 전류
I_g1 = 3E_a over {Z_0 + Z_1 + Z_2}
[A]
④ 불평형률의 계산
불평형률 = 역상분 over 정상분 times 100
[%]
⑤ 비대칭 3상교류의 전력의 계산
P= 3 ( V_0 bar I_0 + V_1 bar I_1 + V_2 bar I_2 )
13. 분포정수회로
① 특성임피던스와 전파
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브릿지 정류 회로: 교류 전원을 직류로 변환하여 릴레이 X1에 공급
THR(열동계전기): 수동복귀 b접점
- 수중 펌프용 전동기 MCC 반
현장 조작용 스위치에 사용되는 케이블: CCV (0.6/1[kV] 제어용 가교 폴리에틸렌 절연 비닐 시스 케이블
사용하기
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회로를 구성할 수 있습니다.
토론과제
일반적인 자동차는 엔진 속도에 따라 주파수와 전압이 변하는 벨트로 구동되는 교류 발전기에 의해 충전되는 배터리로 이루어진 12 V 직류전기시스템을 가지고 있다. 발전기와 배터리 사이에 어떤 종류
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회로이론, Hayt지음, 강철호 역, Mc Graw Hill 출판
-대학 물리학, 청문각 출판 1. 실험 목적
2. 실험 순서
3. 이론적 배경
1) 다이오드
2) 정류회로
4. 실험 결과
1) 반파 정류 회로
2) 브릿지 정류 회로
3) 전파 정류 회로
4) 제너 다이오드
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▶실험 목적
교류 브릿지 회로를 이용하여 축전기의 전기 용량과 유전체의 유전율을 측정한다
축전기의 전기 용량은 그림 1의 교류 브릿지 회로를 사용하여 측정할 수 있다. 교류 브릿지 회로는 일종의 휘트스톤 브릿지로서, 작동 원리는 이
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전기
자동에서 수동으로 바뀌는 등과 같이 제어
회로를 절환시키는 것
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거리계전기
단락 또는 지락 고장점까지의 거리에 따라
동작하는 것
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직류과전압계전기
직류의 과전압에서 동작하는 것
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역상 또는 상불평형전류계전기
역상, 상불
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브릿지를 활용한 사례 등에 대해서도 심도 깊게 학습할 수 있는 계기가 되었다. 휘스톤 브릿지의 큰 장점은 나머지 하나의 회로도 값을 정확히 알 수 있다는 것인데 이는 검류계의 저항이 0인 평형의 상태에서 가능하다. 이를 이용하여 휘스톤
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브릿지 실험은 R1과 R2 및 Rk를 적당히 조절하여 평형 조건을 찾아 미지의 저항 Rx를 측정하는 것이다.
► 이때 평형 조건은 검류계 지침이 0이 된다는것이고 또 이것은 a, b방향으로 전류가 흐르지 않는다는 것이다.
≪ 그 림 ≫ 1. 실
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전기전자실험, 홍릉과학출판사>
<http://blue.snut.ac.kr/~hldo>
<http://www.ecircuitcenter.com/Circuits/opwien/opwien.htm>
<http://en.wikipedia.org/wiki/Wien_bridge_oscillator> 1. 실험목표
2. 기본이론
3. 사용기기와 부품
4. 실험내용과 방법
5. 데이
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