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전동기/발전기를 전기동력계에 커플링 시킨다. 전동기는 직권 운전(분권계자권선과 가변 저항기는 사용되지 않았음)을 위해 연결되었으며, 가변 직류 출력(단자 7 과 N)에 연결된다.
이 순간 전원을 공급하지 말 것!
2. 전기동력계의 조절 손잡
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단자는 6개가 된다. 각각의 단자에 △결선으로 연결한다면 220V가 될 것이며 Y결선으로 연결하면 380V가 된다. 우리가 실험을 할 때 고전압으로 하였기 때문에 이번 실험은 당연히 Y결선 이다.
3상유도 전동기를 쓰는 이유는 전동기 시동 시에 큰
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전동기의 회전 방향을 바꾸는 원칙적인 방법은?
주권선이나 보조권선 어느 한쪽의 접속을 반대로 하면 된다. 특정 부하에 연결되고 회전방향이 지정되면 그에 따른다.
(8) 그림 20-1 회로를 결선한다.
(a) 그림 20-1의 ④번 단자와 ⑤번 단자 사이
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전동기와 직류 타여자 발전기의 결선
1) 직류 발전기의 원동기로 사용할 동기 전동기를 운전하기 위하여 전원공급장치, 교류 전류계 및 동기 전동기를 그림 3-2와 같이 회로를 결선한다. 이 회로에서 전원 공급장치의 단자 1, 2, 3은 3개의
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전동기와 직류 타여자 발전기의 결선
1) 직류 발전기의 원동기로 사용할 동기 전동기를 운전하기 위하여 전원공급장치, 교류 전류계 및 동기 전동기를 그림 3-2와 같이 회로를 결선한다. 이 회로에서 전원 공급장치의 단자 1, 2, 3은 3개의
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전동기(wound-rotor induction motor)
① 회전자에도 3상의 권선을 감고(대개 wye 결선), 각각의 단자를 SlipRing을 통해
서 저항기에 연결한다. 저항기의 저항치를 가감하여 광범위하게 기동특성을 바꿀
수있다.
② 회전자 권선으로인하여 농형보다 구조
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결선하는 것을 따로 생각하여서 접목 시키는 것이 까다로웠지만 지금은 회로도를 보면 이렇게 결선하는구나 하는 생각이 저절로 떠오른다.
특히 이번 실험 경우 전기동력계와 농형 유도 전동기의 결선 중 농형 유도 전동기의 단자를 회로도
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결선
1) 동기전동기, 전원공급장치, 전기 동력계, 3상 전력계, 교류 전압계, 교류 전류계 및 직류 전압전류계를 사용하여 그림 21-1과 같이 회로를 결선한다. 전기자 권선은 3상 전력계를 지나 전원공급장치의 가변 3상 전압(0-208[V]) 단자(4,5,
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단자 전압과 계자 전류가 일정할 대 부하 전류 I와 회전력 T의 관계인 회전력 특성이 가장 중요하다.
≪ … 중 략 … ≫
4. 실험 순서 및 방법
가. 직류 분권 전동기의 결선
1) 전원공급장치, 직류기, 직류 전압전류계, 전기
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1. 실험 결과
가. 직류 복권 전동기의 결선
나. 직류 복권 전동기의 특성실험
1) 계자저항조정기와 분권 계자권선을 직렬로 하여 추가로 단자 1과 4에 연결하고, 복권으로 결선한다. (추가 부분만 결선)
2) 공급 전압이 120[V]가 되
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