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위한 운전면허제도의 정비 등 교통약자이동편의증진을 위한 기술개발 및 제도정비와 같은 연구, 개발 등(제24조 및 제25조)
7. 장애인 이동권 (전장연시위) 논란에 대한 나의의견
장애인이 단순한 시혜의 대상이 아니라 비장애인과 동등한 권
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위원회
김영석 외(2019). 장애인의 지역 간 이동 편의증진을위한교통서비스 실태 및 개선방안.
경기도 교통약자 이동편의 증진 지원계획. 경기도
2021 장애인식개선교육 안내. 보건복지부 사회문제론 전국장애인차별철폐연대,전장연시위
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위해 노력하는 것이 아니라 나와 함께 살아가는 모든 사람들이 동일한 인권을 보장받을 수 있는 사회가 진정한 인권 사회라고 생각한다. 이러한 관점에서 전장연의 시위는 우리가 당연히 누리는 권리를 많이 늦었지만 장애인들도 동일하게
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위한 사회는 결코 인권존중사회가 될 수 없다. 소수자에 대한 차별을 없애고 궁극적으로 사회 내에서 소수자라는 개념 자체가 사라지는 사회가 진정한 인권존중사회라고 생각한다. 전장연의 시위로 촉발된 장애인 이동권 문제가 이번을 계기
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을 더 이상 방치해서는 안 되며 소수자 인권을 보장하기 위한 적극적인 조치에 나서야 할 것이다.
Ⅲ. 결론
전장연의 시위를 바라보며 나는 같은 사회의 구성원이라도 동일한 수준의 인권을 보장받는 것은 아니라는 현실을 깨달았다. 국가별
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사회문제론 과제에서 다루고 있는 ‘전장연’ 시위와 관련하여 한국 사회의 인권 증진을 위해 장애인 인권 관련 방안을 주로 정리하려고 한다.
1) 지역사회 장애인 교통 편의시설 확충
장애인을 포함한 교통약자에게 적절한 교통 서비스를 제
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위축된 장애인의 경제적 사각지대를 해소하기 위한 새로운 빈곤대책이 제시되어야 할 것으로 보인다.
Ⅲ. 결 론
교재 14장과 15장을 읽고 각 장의 핵심 내용을 요약하며 전장연 시위의 발생과 진행 상황을 설명한 후, 교재 내용을 바탕으로 이
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위에 최적 장소이다. 시민들이 그로 인해 피해를 받는다는 비판도 존재하지만, 그렇게 하지 않으면 상황을 알리기 어려운 상황인 것도 사실이다. 실제로 전장연이 주무부처인 기재부 소유 건물에서 87일간 농성을 벌였지만, 이에 대한 관심은
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위한 핵심적인 노력이 될 것이다. 소수자가 요구하는 인권은 다수자의 인권을 침해하거나 초월하는 것이 아니다. 소수자는 다수자와 동등한 인권을 요구하고 있다. 다수자가 연대하지 않으면 소수자 인권 증진은 장애인 이동권 문제처럼 수
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위해 노력해야 한다고 생각한다. 사람은 자기가 어려움을 겪지 않으면 상대방의 어려움을 공감하기 어렵다. 전장연의 시위로 시민들이 겪는 불편함이 가중되고 있지만 장애인이 그동안 차별받은 현실과 비교한다면 이러한 불편함이 과연 크
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