|
역사적 배경 ------------------------------------------- 3
2. 한국 노동조합의 특성 ---------------------------------- 4
Ⅲ. 과거노사관계의 회고 및 평가 ---------------------- 5
1. 우리나라 노사관계의 발전과정 -------------------------- 5
2. 6.29선언 이후의
|
|
|
직도
Ⅱ. CEO 경영철학
1. 인간과 자연을 먼저 생각하는 바이칼
2. 끊임없이 연구하는 바이칼
3. 세계로 도약하는 바이칼
Ⅲ. CEO가 말하는 장호의 인재관
1. '주인정신'을 가진 인재
2. '경쟁 의식'을 가지고 항상 도전하는 인재
3. '신
|
|
|
직한 공공부문 개혁을 위해서는 민영화된 기업에 대한 정부의 감독 및 통제를 확보할 독립적 기구를 설치하고, 노사관계를 원만히 해결할 수단을 확보하는 등의 노력이 필요하다. 무엇보다 중요한 것은 공공부문의 선진화에 있어서 공공기관
|
|
|
비정규직 사용관행도 시장규범에 맞게 개선하며 노사간에 참여와 협력의 신노사관계를 당사자 책임 하에 구축할 수 있도록 유도해야 한다.
나아가 노사대립과 경직적인 노사관계에 기초하고 있었던 제도를 개선할 필요가 있다. 특히 우리
|
|
|
해외 시장을 겨냥하여 국제적인 브랜드로서 성장한다. 어느 나라 사람이나 코카콜라나 맥도널드를 보면 미국을 곧바로 떠올리듯이, ‘씨밀레’ 라는 말을 들으면 누구나 모두 “아, 한국 토속음식!”이라는 말을 할 수 있게끔 긍정적인 이미
|
|
|
해외국가들은 국민연금에 대해 담보를 설정할 수 없게 되어 있고 법적으로도 압류 금지 대상이다.
국민연금은 아무때나 헐어서 쓸 수 있는 적금이 아니다. 신용불량자를 대상으로 국민연금 담보대출을 해주다 보면 아무나 국민연금 중간정
|
|
|
비정상적인 비정규직 노동자고용과 불법노동행위가 이슈로 대두되고 있는 만큼 다수의 지역주민을 직원으로 채용하고 교육하는 역할을 수행해야 하며, 직원, 고객 모두가 해당지역 사회구성원임을 인식해야 한다.
최근들어 급속도로 증가
|
|
|
직업안정기능의 취약
Ⅳ. 실업의 국민경제적 문제점
Ⅴ. 실업대책 조정기구
1. 실업대책추진위원회 및 실업대책추진실무위원회
2. 실업대책위원회 및 실업대책실무위원회
3. 실업대책기획평가단
Ⅵ. 외국의 장기실업대책
1. 역사적
|
|
|
비정규직 일부가 사회적기업의 정규직으로 이직하여 비정규직 문제 해결에 도움이 된다.
마지막으로 사회적 기업의 위기관리 능력과 대처가 필요하다. 자본이나 기술, 그리고 노동 능력에 있어서 일반 기업에 배해 상대적으로 낮은 경쟁력으
|
|
|
2. 우리나라 자동차 산업의 등장 배경
3. 한국 자동차 시장의 역사
4. 해외 자동사 산업 환경
Ⅲ. 자동차 시장의 환경 분석
1. 환 경
2. 기술-미래자동차
3. 정치
4. 경제
5. 사회-노사
Ⅳ. 한국 자동차 기업이 나아가야 할 방향
|
|
메뉴펼치기
