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,2차산업비율)
수질지표(주요하천 BOD,1인당 물 사용량)
폐기물(1인당 폐기물 발생량)
- 자연환경분야
(지형*)
2. 대전광역시의 과거와 현재, 그리고 미래를 예측(목표)하여 대책 및 방안에 대한 방향제시
3. 결론
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산업경쟁력과 국민복지를 결정하는 국가 발전의 중추적 역할을 담당하고 있으나 한편으로는 교통사고, 교통공해 등으로 인해 국민의 귀중한 생명을 손상하고 있다.
뺑소니 교통사고는 점점 과거에 비해 줄어드는 추세세 있지만 일반 교통사
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산업입니다. 이로 인해 해마다 섬유 관련 산업의 회의가 개최되는 곳으로 유명하고 패션이 살아 숨쉬는 도시로 역동적이고 색감 있는 도시의 이미지를 창출하게 되었습니다.
이 밖에 철강, 석유화학, 자동차, 기계, 전자산업이 대구를 중심으
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자동차 광고를 보거나 소비자 교육집회에 참가하여 소비하는 시간 등은 계산에 넣지 않았다. 결국 전형적인 미국인은 7,500마일을 달리는 데에 1,600시간이나 소비하게 된다. 이는 시속 5마일에도 이르지 못하는 것이다.
그러나 수송산업이 없
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정비해 관광도시의 면모도 갖출 예정이다.
신재생에너지 사업으로는 현재 강릉시 청사 주차장에 50㎾급 태양광발전소가 지어져 연간 6만 3천㎾의 에너지를 생산해 공급하고 있으며, 올해에는 홍제정수장 소수력 발전시설과 태양열 급탕시설,
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자동차가 최적의 상태로 움직일 수 있도록 하기 위한 운전자의 자질과 도로의 상태, 그리고 기후나 정비관리의 차원이라면 이 바른 섭생법은 직접 자동차가 움직이도록 하는 연료라고 할 수 있다. 자동차의 엔진에 맞는 양질의 연료를 적절하
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자동차도로, 신호, 포스터 신문, 잡지, 영화, 라디오 방송, 텔레비전 전파와 컴퓨터 시뮬레이션이 인간적으로 구축된 세계에 의해 거의 완벽하게 대체되었다는 것을 알려준다. 간단히 말하자면, 10억의 사람들이 미디어 포화상태의 환경 속에
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자동차 정비 서비스, 배달 등이 확장제품의 구성요소로 유형제품에 부가되어 제품의 진정한 가치를 발휘하게 된다 1.도입 ………………………………3
2.마케팅 믹스 .………………………4
3.STP 전략 …………………………16
4.BCG
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자동차와 대중교통간 또는 대중교통수단 간에 적절한 재원의 배분으로 균형 혹은 통합교통시스템(Balanced or Integrated Transport System)을 구현해야 할 것이다.
둘째 교통정책의 중심을 기계가 아닌 인간중심으로 전환해야 한다. 도시를 사람 중심의
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자동차에 의한 도로 화물운송으로 행하는 조합이 유효할 것이다.
구체적으로는 piggy back 운송과 화물 터미널의 정비 등을 통한철도와 트럭 운송의 조합, 컨테이너선, RO-RO선의 도입에 의한 내항해운과 트럭운송과의 조합 등에 의한 육상 자동
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