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건 축 환 경 실 험
제 목 : 유해가스 측정 실험
I. 서론
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【1. 개 요】
❒ CO는 공기 중에는 약 0.03~0.4%가 존재하고 호기 중에는 약 4%가 존재한다. 따라서 실내 공기도 신선하고 또
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1)유량측정실험
저희는 실험도중 매우 특이한 현상을 발견할 수 있었다. venturi meter의 입구 A와 Diffuser의 입구 C, 그리고 Orifice meter의 입구 E에서의 물기둥의 높이가 모두 같은 을 알 수 있었다. 저희는 여기에 의문점을 가지고 저원들이 머리를
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측정하느냐에 따라 다르겠지만 이번실험 결과는 ‘에’가 가장 복잡한 파를 갖고 있고, 비교적 ‘우’가 가장 복잡하지 않은 파의 형태를 갖고 있었다.
6. 결과 및 토의
이번 실험은 음파 측정으로 소리굽쇠 리코더 음성 3가지의 실험군을 갖
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유량을 측정하지 못하여 투과량 값에 영향을 미쳤을 것이다. 또한
전도도를 측정함에 있어서 전도도 측정막대를 증류수로 깨끗이 씻어서 이전 실험에서 사용
했던 용액에 의해 전도도 값이 변하는 것을 방지 했어야 하지만 세척이 제대로 이
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개수로 유동 실험
개수로(Open channel)에 3각 위어(Triangular weir)를 설치하여 월류수심과 유량을 측정후 실제유량계수(C)를 구하고 이론유량과 실험에서 측정한 유량을 비교한다. 또한 KS B 6302규정의 실험식을 이용하여 실험유량계수(K)와 실제유
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1-4. 관성모멘트와 각운동량 보존
Date : 2004. 04. 07
PHY1011-12
0440323
김진영
1. 실험결과
1) 자체(회전센서+도르래)
측정
1회
2회
3회
a(직선가속도)
0.1570
0.1253
0.1506
I(관성모멘트)
731.2
889.5
738.1
질량 m = 0.5 (g), r = 4.8 (cm) (자체)평균 관성모멘트 I = 786.3 (g
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저속전진 영역으로 한정되며, 풍동속도에 의해서만 변화된다. 풍동의 자유흐름에 편향을 조사하기 위해 요우헤드를 이용.
3) 실험방법
측정위치는 로우터와 기체사이의 간격을 고려하여 T.P.P로부터 0.062m 인 지점으로 정하고 가시화 실험은 레
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력실험
식염수가 20℃일 때 표면장력 값은 68dyne/cm이다. 그러나 우리 실험치는 48.34dyne/cm로 나타나 19.66≒20 이라는 오차가 생겼다. 오차가 생기는 이유로서는 첫째, 장력계의 평형이 제대로 이루어지지 않아서 생겼을 것이다. 둘째, 온도를 측정
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도 수두는 벤튜리 미터 입구속도 수두의 1/6정도이다. 따라서 는 이다. 예를들어, 만약
손실수두 = 107(입구수두속도)
③ 로타미터
실험측정 결과 표를 관찰하면 손실수두는 사실상 유량에 무관하고 수주[]의 어떤 일정한 값을 갖게 된다.
이와
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) 30 × D
Kf = 손실계수 = 0.9 (90°L-bow 이므로)
2) 마찰손실계수 구하기
F. 직관 및 부속품의 마찰 손실 측정실험
설명: 마찰계수 선도(레이놀즈수와 마찰계수의 관계)를 이용하거나 레이놀즈수를 식에 응용한 값을 이용하여 구할 수 있다.
NRe<2300
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