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정압변화 측정
4.2 제트유동장 내의 속도분포 측정
5. 실험결과
5.1 속도분포의 변화
5.2 중심축상에서의 속도의 변화
5.3 제트경계의 변화
5.4 제트유동의 상사성
5.5 Similarity Variable 의 변경
5.6 제트유동의 유입현상
6. 고찰
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변화에 따른 속도의 변화덕트의 단면이 감소하는 목부분에서 유동속도가 증가하며, 목부분 이후 단면이 증가하면서 유동속도가 감소한다.
덕트의 단면 변화에 따른 정압의 변화정압은 덕트의 단면이 좁아지면서 감소하며, throat 이후 단면이
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변화는 다음과 같다.
1 2 단열압축
2 3 정적가열 - 열량 Q가 공급된다.(정적연소)
3 4 정압가열 - 열량 Q가 공급된다.(정압연소)
4 5 단열팽창
5 1 정적방열 - 열량 Q가 방열된다.
㈓내연기관의 실제사이클[Cycle in real engines]
-실제 기관의 사이클은
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정압이 하부표면에서의 것보다 작아진다. 따라서 압력이 큰 쪽(에어포일 하부)에서 작은 쪽(에어포일 상부)으로 압력차에 의한 힘, 양력이 발생하게 된다.
● 압력 분포 (Pressure Distribution)
정압(static pressure)의 변화는 날개표면에 작용하는 국부
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정압이 하부 표면에서의 것보다 작아진다. 따라서 압력이 큰 쪽(에어포일 하부)에서 작은 쪽(에어포일 상부)으로 압력차에 의한 힘, 양력이 발생하게 된다.
압력 분포 (Pressure Distribution)
정압(static pressure)의 변화는 날개표면에 작용하는 국부정
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