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선형계획
(5) 의사결정분석
(6) 게임이론
(7) 시뮬레이션
(8) 대기행렬이론
4. 정책분석의 절차
(1) 경계분석
(2) 분류분석
(3) 계층분석
(4) 시네틱스
(5) 브레인스토밍
(6) 복수관점분석
(7) 가정분석
(8) 논변지도작성
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제5장 제품과 공정의 설계
1. 제품의 설계
2. 공정의 설계
제6장 생산 운영관리상의 새로운 양상
1. JIT
2. CAD/CAM
3. FMS(Flexible Manufacutring System)
4. CIM과 FA
5. 선형계획법(LP)
6. 대기행별 이론
7. NETWORK 기법
8. 몬테칼로 시뮬레이션
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행렬 시스템의 주요요소
(1) 투입원
(2) 도착형태
(3) 대기행렬 순위 원칙
(4) 대기행렬의 길이
(5) 서 비스기 간
(6) 출입(exit)
4. 게임이론
1) 이론
2) 유래
3) 게임이론의 과제
5. 시뮬레이션
1) 의
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4) 관료적 조직론
3. 행동학적 경영학
1) 호손연구
2) 마슬로우 욕구단계론
3) 맥그리거의 X, Y이론
4) 아지리스의 성숙∙미성숙이론
4. 계량경영학
5. 현대의 경영학
1) 시스템이론
2) 상황적합이론
참고문헌
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시뮬레이션을 이용한다. 운전을 하려면 다리에 힘이 있어야 하는데 소아마비에 걸린 사람들 같은 경우 이 시뮬레이션에서 브레이크를 힘껏 꽉 누를 수 있다면 그 장애인은 운전을 할 수 있다고 한다. 1.대기행렬모형
1)기본개념
2)분류
3)
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시뮬레이션 하여 프로그램과 결과를 제출하라. 또한 교재의 결과와 얼마나 차이가 나는지 서술하고 그 원인에 대하여 설명하라. B 형 (예제 1.6) 대기행렬 시스템 문제 p46 도착형태=시간당 30명, 봉사형태=평균 3분, 시뮬레이션 시간=200분 2. A-E
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1. 교재의 예제를 다음의 조건으로 시뮬레이션 하여 프로그램과 결과를 제출하라. 또한 교재의 결과와 얼마나 차이가 나는지 서술하고 그 원인에 대하여 설명하라. B 형 (예제 1.6) 대기행렬 시스템 문제 p46 도착형태=시간당 26명, 봉사형태=
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1. 교재의 예제를 다음의 조건으로 시뮬레이션 하여 프로그램과 결과를 제출하라. 또한 교재의 결과와 얼마나 차이가 나는지 서술하고 그 원인에 대하여 설명하라. B 형 (예제 1.6) 대기행렬 시스템 문제 p46 도착형태=시간당 27명, 봉사형태=
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시뮬레이션 하여 프로그램과 결과를 제출하라. 또한 교재의 결과와 얼마나 차이가 나는지 서술하고 그 원인에 대하여 설명하라. C 형 (예제 3.1) 복수창구의 대기행렬 시스템 p95 주유대=4대, 도착형태=시간당 48명, 봉사형태=평균 6분, 시뮬레이
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1. 교재의 예제를 다음의 조건으로 시뮬레이션 하여 프로그램과 결과를 제출하라. 또한 교재의 결과와 얼마나 차이가 나는지 서술하고 그 원인에 대하여 설명하라. C 형 (예제 3.1) 복수창구의 대기행렬 시스템 p95 주유대=3대, 도착형태=시
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