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공항은 본래의 기능 이외에도 여러 목적을 가진 사람들이 이용할 수 있도록 충분한 배려가 있어야 한다는 것이다.
<신공항 고속도로 및 IC/JC 위치>
2) 현 인천국제공항 접근교통의 문제점
위의 표에서 보았다시피 공항을 이용하는 이용객
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라를 제공하는 한편 \'인천공항 주변지역 개발 특별법\'의 제정 등 특단의 조치를 강구하는 방안도 있다. 그리고 관광산업과 첨단산업 등 연계산업과의 공동발전계획을 수립하여 이를 적극적으로 추진하여 연계산업을 통한 공항의 발전, 공항
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채용 과정을 수행하고, 최고의 인재를 선발했다면 그러한 인재에 대한 최적의 직무와 최선의 보상을 마련해 주고 있는지에 대한 평가입니다. 이것은 KTF의 Human Resource 비젼이 제대로 이행되어지고 있는지에 대한 질문과 상통합니다. KTF 인사
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공항과 경쟁하는 자세가 필수적이다. 이를 위해서는 공항 운영과 관련된 공항의 내·외부적인 요인들을 포괄적으로 고려하고 분석하여 이를 경쟁력 구축을 위해 활용해야 할 것이다.
Ⅵ. 결론
최근 냉전체제의 종식으로 세계적인 경제전쟁시
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IIAC Intro
Vision
Global Top 5 Air Hub by 2010
우리는 안전과 전문성을 바탕으로 고객에게 새로운 최고의 만족을 제공하고 역량강화와 창의적 노력을 통해 경쟁력 있는 글로벌 공항기업으로 거듭남으로써 2010년까지 Global Top 5 Air Hub 로 도약한다 C
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한성항공 취항(04.8)후 이용객 중가
에어로 몽골리아항공 청주-울란바토르 노선을 매주 2회운항
청주-상하이, 청주-심양 등 전세기 운항으로 국제공항의 면모를 갖춤
국내선 7회 운항
▶ 양양-김포 ☞ 대한항공 3회 아시
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제하여야 하며 공고내용도 노동시장에 있는 인력이 공직에 관심을 가질 수 있도록 다양화하여야 한다.
셋째, 9급 위주의 채용방법을 지양하고 6～8급까지 모집범위를 확대하여야 하며 우수인력의 선호도가 높은 7급 공채의 활성화가 필요하다
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제공함으로써 예측이 어려운 해상환경에서 안심하고
항해할 수 있는 각종 항해장비도 선보인다. 1.역사
1960년대
1970년대
1980년대
1990년대
2. 현재현황 및 기술수준
군사용목적으로 이루어지고 있는 현재현황
3.우리나라의 현황
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판단된다.
<그림 3> 김포-인천공항간 화물운송 체계도
라. 공항의 상업화 전략
인천국제공항은 이전의 공항운영과는 전혀 다른 형태를 지닌다고 할 수 있다. 따라서 인천국제공항은 비즈니스 기회의 확대와 고객중심의 경영마인드가 기본
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험 : 구술시험
제2차(PSAT)시험 합격자를 대상으로 실시함
선발예정인원을 선발하되, 탈락자가 특정 광역자치단체 또는 특정 性에 집중되지 않도록 함
Ⅴ. 인턴 근무 및 임용
1. 인턴의 채용
인턴은 공채시험에 합격한 후 시보공무원이 될 자가
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