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항(복합운송의 항공 육상 해상을 연계한 운송수단에 대한 관련조항)에 의하면 국적항공사는 미국 내에서 복합운송 업무를 본격적으로 수행할 수 있게 되어 고객서비스를 향상시킬 수 있으며 수익을 증대 시킬 수 있다.
6) 인천국제공항의 업
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싱가폴등 아시아시장에서의 시장 확장에 커다 란 도움을 받을 수 있을 것으로 예상한다. 또한 레인콤은 지금까지의 주요 시장이었던 미국과 국내시장에서 현지법인을 통한 판매를 통해 유럽과 중국, 일본으로의 시장 확대를 준비하고 있다.
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인천항, 인천국제공항 등이 예정후보지로 거론되고 있으나, 관세자유지역 선정을 둘러싼 지역간의 대립가능성도 적지 않을 것으로 보임.
<자유무역지역과 관세자유지역의 일원화>
□ 현황 및 문제점
ㅇ 관세자유지역과 자유무역지역은
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항공사의 이미지는 급격히 추락하였다. 또한 2005년도에 들어서 10건 이상의 잇다른 사고로 이사오 카네코 前 회장이 모든 책임을 지고 사임하였다.
◎ JAL항공의 2005년도 주요사고
1월 22일 치토세공항 관제관 허가없이 이륙
3월 11일 인천공항
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창출하게 된다. 한 기업이 여러 사업을 운영하면 정보가 풍부해져 성장이 낮은 사업에 대한 투자를 줄이고 높은 사업에 대한 투자를 증가시킬 수 있고 경영자는 여러 사업을 운영하여 일종의 포트폴리오를 구성하여 사업상 위험을 감소시킬
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국제공항 및 국제항만과 효과적으로 '접속'될 수 있도록 연결 교통망에 대 한 추가 투자
2008년 개통 예정인 신공항철도(인천공항-서울역)와 고속철도의 환승이 편리하도록
동선체계 및 운행시간을 조정
2) 수도권과 지방의 국제 컨벤션 공동개
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항공서비스,숙박서비스,컨벤션서비스,쇼핑서비스등의 문제점 개선에도 좀더 많은 노력을 가하여 보다 낳은 국내 관광서비스를 여행자들이 이용할 수 있도록 발전시켜야 한다.
[참고문헌]
*권혁률, 관광서비스론, 동부산대학, 2004년
*도미경,
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항공업의 발달을 더욱 가속화시킬 것이다.
3) 인천국제신공항의 개항
인천국제공항은 동북아 Hub 공항으로서 기존보다 더 많은 항공 수요가 예상되며, 항공 사업의 기본 바탕이라 할 수 있는 공항 인프라의 개선으로 보다 효율적이고 원활한
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국제공항 및 국제항만과 효과적으로 접속할 수 있도록 연결 교통망에 대해 투자해야 하는데, 특히 2008년 개통예정인 신공항철도(인천공항∼서울역)와 고속철도의 환승이 편리하도록 체계 및 운행시간을 조정하는 지혜가 요구된다. 또한 고속
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인천국제공항∼개성 직결 교통망 확충
·물류유통 단지 조성
기타
·산업단지 지원 기능 확보
·새로운 남북관계의 패러다임 형성
·내수시장 진출 전진기지화
·대북 투자의 수익성 창출 여부의 검증 기회
Ⅴ. 요약 및 결론
○ 개성 산업단지 3
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