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창출하게 된다. 한 기업이 여러 사업을 운영하면 정보가 풍부해져 성장이 낮은 사업에 대한 투자를 줄이고 높은 사업에 대한 투자를 증가시킬 수 있고 경영자는 여러 사업을 운영하여 일종의 포트폴리오를 구성하여 사업상 위험을 감소시킬
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국제공항 및 국제항만과 효과적으로 \'접속\'될 수 있도록 연결 교통망에 대 한 추가 투자
2008년 개통 예정인 신공항철도(인천공항-서울역)와 고속철도의 환승이 편리하도록
동선체계 및 운행시간을 조정
2) 수도권과 지방의 국제 컨벤션 공동
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항공서비스,숙박서비스,컨벤션서비스,쇼핑서비스등의 문제점 개선에도 좀더 많은 노력을 가하여 보다 낳은 국내 관광서비스를 여행자들이 이용할 수 있도록 발전시켜야 한다.
[참고문헌]
*권혁률, 관광서비스론, 동부산대학, 2004년
*도미경,
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항공업의 발달을 더욱 가속화시킬 것이다.
3) 인천국제신공항의 개항
인천국제공항은 동북아 Hub 공항으로서 기존보다 더 많은 항공 수요가 예상되며, 항공 사업의 기본 바탕이라 할 수 있는 공항 인프라의 개선으로 보다 효율적이고 원활한
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국제공항 및 국제항만과 효과적으로 접속할 수 있도록 연결 교통망에 대해 투자해야 하는데, 특히 2008년 개통예정인 신공항철도(인천공항∼서울역)와 고속철도의 환승이 편리하도록 체계 및 운행시간을 조정하는 지혜가 요구된다. 또한 고속
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인천국제공항∼개성 직결 교통망 확충
·물류유통 단지 조성
기타
·산업단지 지원 기능 확보
·새로운 남북관계의 패러다임 형성
·내수시장 진출 전진기지화
·대북 투자의 수익성 창출 여부의 검증 기회
Ⅴ. 요약 및 결론
○ 개성 산업단지 3
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인천국제공항사, 한국공항공단, 부산교통공단, 교통안전공단, 한국고소철도건설공단, 시설안전기술공단, 국토연구원, 한국건설기술연구원, 교통개발연구원 등을 두고 있다. 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 건설교통부장관 소속하에 철
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항
3시간 (KTX 이용) + 3시간 = 6시간
44,800원 + 190,000원 = 234,800원
인천국제공항 → 후쿠오카 공항
1시간 10분
230,000원
국내 대형 항공사와 비슷한 수준의 운항횟수를 가지고 있으며 가격은 국내 항공사 대비 20% 저렴하다. 인천-오사카 왕복의 경우
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항, 경제성장에 따른 국민소득향상, 그리고 개방적 성장전략에 따른 내외국인 여행증가 등의 영향으로 우리나라 국제선 항공운송업은 비약적인 발전이 있었다. 특히, 국제 항공위원회의 보고서에 의하면 지난해 서울 김포공항의 승객은 3천 1
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항만, 철도분야 집중투자(도로 편중 지양) - 수도권( 인천공항), 부산, 광양 - 세계적 기업의 물류센터, 지역본부, 첨단 기업 유치
물류부문 : 시설확충, 연계교통, 물류 인력, 전문기업 육성 → 동북아 위원회, 관련 정부부처, 업계 공동추진
물
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