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8. 생체 내 미세 조직 측정 및 조정
Ⅳ. 정보통신테크놀러지(정보통신기술)
Ⅴ. 그린테크놀러지(그린기술)
Ⅵ. 자동차테크놀러지(자동차기술)
1. 자동차 탄생 110년, 테크놀러지의 역사
2. 자동차에 지능을 심은 텔레메틱스
참고문헌
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종합적으로 기계설계를 수행할 수 있는 능력을 관심을 가지고 발전시켜 왔습니다. 그리고 자동차분야에서 금형의 기본 개념과 이론을 바탕으로 하여 시스템에 대한 모델링, 복잡화된 금형기술 적응능력을 배양하기 위한 최상의 솔루션 기술
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종합적으로 볼 때, 세 기업 모두 그들만의 독특한 강점과 전략을 바탕으로 글로벌 자동차 산업에서 경쟁력을 지니고 있다. 이러한 강점들은 각 기업의 연구와 노력, 기업 문화, 그리고 그들만의 철학에 근거하고 있어, 이를 쉽게 모방하거나
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자동차는 이번 FTA 체결로 인해 해외 자동차 기업들과 직접적으로 경쟁하게 되었다. 특히 여러 자료들을 종합한 결과, 지금까지 이어진 국내 시장 점유율의 우위가 계속해서 이어진다는 보장을 할 수 없게 되었다. 최근 향상된 수입 차량의 가
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종합대책인 셈이다. 하지만 우리나라의 자동차업체들은 국내의 정치·경제적인 이유 등으로 이 같은 국제적 변화에 능동적으로 대응하려는 노력이 매우 미약한 형편이다. 더구나 세계적인 자동차관련 기관들이 우리나라의 업체들은 21에는
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자동차 공장은 차체라인 등에 350대의 로봇을 투입, 공정을 대폭자동화 했으며, 현대차 미국 앨라배마 공장 건설 경험을 바탕으로 시행착오를 크게 줄였다. 또한 2007년 3월부터는 생산성 향상을 위해 주야 2교대제에 들어갔다. 슬로바키아 질리
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자동차 공장은 차체라인 등에 350대의 로봇을 투입, 공정을 대폭자동화 했으며, 현대차 미국 앨라배마 공장 건설 경험을 바탕으로 시행착오를 크게 줄였다. 또한 2007년 3월부터는 생산성 향상을 위해 주야 2교대제에 들어갔다. 슬로바키아 질리
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자동차산업의 선구자적 모델이었다. 물론 원칙적으로 경영진의 개념을 따르고 있지만, 노동조합의 관점과 사업장평의회의 개입기제가 결합되어 있었다. 이렇게 됨으로써, 폭스바겐 품질조는 작업현장에서 노동자가 공동결정을 구현할 수 있
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자동차공업(주)은 1977년에 동아자동차(주)로 상호를 변경하고, 1979년 지금의 평택공장을 준공하는 등 종합자동차회사로서의규모를 갖추게 되었다. 1980년대에는 (주)거화를 인수, 본격적으로 4륜구동 차생산에 돌입하였고, 1988년 쌍용자동차(주
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자동차가 재무와 기업지배구조 등에서 건실한 시스템을 가진 기업이라는 것도 인정받을 필요가 있다. 브랜드 인지도는 기업과 제품에 대한 종합평가에서 나오기 때문이다.
품질경영을 한 단계 더 올려놓은 것도 중요한 과제이다. 현대자동
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