|
조선, 기계 부문
• 매출 40조원
• 글로벌 Top 조선 해양기업
경영 효율화 극대화
• 해운, 무역 부문
• 매출 40조원
• 글로벌 리딩 종합 물류기업
신 성장 모멘텀 확보
• 플랜트, 건설 부문
•
|
|
|
건설
제 2 절 항만 배후지역의 개발 및 자유무역지대의 확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류전문인력 양성 및 유치
≪ 결
|
|
|
조재희, \"대륙붕 7광구 일대 석유 매장량 10조달러 규모\", 조선일보, 2012,7,7.
진행남, 「이어도 문제의 현황과 해결방안 모색」, Jpi정책포럼 , 제주평화연구원 , 2012.
<그림4. 중국의 군사력과 군사계획> 머리말
분쟁의 배경
한·중의
|
|
|
후 90년대 중장비가 시골 곳곳에 투입되면서 경작지에 있는 고인돌이 인멸되기도 하였다.
참고문헌
변광현, 『고인돌과 거석문화-동아시아-』, 미리내, 2000
이영문, 『고인돌 이야기』, 다지리, 2001
강인구, 『韓半島의 古墳-대우학술총서 465
|
|
|
조 달러의 수출입 물류지원이 거의 모두 바다에 근거하고 있는 것이다. 그러나 이런 활동을 한 해운항만, 해양수산인들이 일반국민들로부터 어떠한 인지를 받고 있는가? 일반 국민들은 불모지에서 세계에서 다섯 손가락 안에 드는 해운업을
|
|
|
후보 정책공약 자료집.
이창수, 1998, 수도권 살리기 시민연대 정책토론회 주제발표논문.
최막중, 2002, \"행정수도 이전 신중한 접근을,\" 동아일보 시론 (12.12).
한나라당, 2002, 이회창 후보 경실련 정책토론회 자료 (10.1).
환경부, 2003, 新정부 元年
|
|
|
입사를 전제로 인턴사원제도 운영
이일우 저 | 한국인사관리협회 발행 Ⅰ.서론
Ⅱ.인턴
1.인턴이란
2.기업의 교육훈련
Ⅲ.외국의 인턴제도
1. 미국
2. 영국
3. 캐나다
Ⅳ. 국내 기업 사례
1. 엔에이치엔(nhn) 인턴제도 운
|
|
|
해양동물관 방문
4) 연대시(煙台市)
5) 연대 축제식 넙치 양식장 방문
6) 중국 위해시
7) 중국 해삼 양식 및 생산 동향
8) 천원실업유한공사 방문
9) 威海龍億公司 해삼 부화장 방문
10) 해삼 축제식 양식장 방문
11) 해삼 배합사료(양식장 자
|
|
|
해양한국, 2009.7
해양수산부, 크루즈전용 터미널의 개발방향과 해양관광산업의 발전방안에 관한 연구, 2002
황진희, “한국 해양 크루즈 산업 육성방안 연구,” 해양수산, 통권 제291호, 한국해양수산개발원, 2008
해외문헌
Ocean Shipping Consultants, Th
|
|
|
조가 새롭게 형성되어 급기야는 한곳이 무너지면 연쇄 부도가 나게 되어버렸다. 결국, 대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부
|
|
메뉴펼치기
