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실험은 유체가 갑자기 직경이 변화하는 관 안에서 손실되는 에너지 값을 측정하는 실험이다. 실험 결과 물론 LPM이 줄어들수록 유량은 물론 마찰계수와 레이놀즈 수가 감소하는 것을 볼 수 있고, 축소와 확대 실험을 비교해보면 유속이 느려짐
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7. 문헌 (Reference)
(1) 윤용남, 수리학, 청문각 1999
(2) 김가현, 수리학, 청운문화사 2000
(3) 백창식, 수리실험, 구미서관 2002
(4) 모양우, 실험유체역학, 보문당
http://blog.naver.com/sangaph1?Redirect=Log&logNo
=70003052285
http://blog.paran.com/dlguscjs
/18882862
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스실린더 유량을 이용해 관내 유속을 구하고, 레이놀즈수를 이용한 식으로 f값을 구하고, 이를 마찰손실을 구하는데 이용하였다. 측정수두차인 0.850m는 이론수두차인 0.912m보다 작은 값을 나타냈다.
4. Conclusion
이번 실험은 종합 유체 실험으로
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실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 분석
5. 결론 및 고찰
6. 참고문헌
1. 링 압축에 의한 마찰상수 측정 실험
2. 실험목적 및 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 분석
4-1) 실험 데이터 및 조건 정리
4-2) 분석, 결과 종합
5. 결론 및 고
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마찰손실이 크다. 그래서 압력손실이 많이 생긴다. 이는 오리피스관에서 빠져나온 유체가 갑자기 단면적이 커지면서 생기는 소용돌이현상이 생기기 때문이다.
실험에 의한 벤튜리계수와 오리피스계수를 문헌값과 비교해보면 잘 설계된 벤튜
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