|
한일간의 무력충돌이 벌어지게 될 때 이는 주로 해 공군전력에 의하여 수행될 것이며 이를 상정해 볼 때 전력의 격차는 크게 벌어질 것이며 무력충돌의 결과는 너무나 자명할 것으로 보인다. 세부적으로 분석하기도 전에 이러한 차이를 과거
|
|
|
한일어업협정상 분쟁해결절차의 적용여부
1999년 한일어업협정의 주된 목적은 1965년 6월22일 서명한 어업협정을 대신하여 새롭게 한일간 어업분야의 협력관계를 규정하는 것이다. 그런데 독도문제와 관련하여 이 협정의 해석과 적용에 있어
|
|
|
한일간 독도문제가 발생하는 근원적 원인
1. 정치적
2. 경제적
Ⅳ. 독도영유권 논쟁과 일본측 주장
1. 논쟁의 발단 및 경과
2. 일본 정부의 주장 내용 및 근거
1) 고유영토설
2) 편입?선점설
3) 전후 조치상 독도 주권
|
|
|
한일어업협정
3) 독도 영유권 주장
(1) 일본의 주장
(2) 한국의 주장
(3) 일본 주장의 허구성
2. Global Governance 차원의 해결방안
1) 독도의 분쟁지역화 방지
2) 국제법 전문가 양성
3) 영해권 확보의 당위성
4) 독도개발
3. Digita
|
|
|
의용 수비대 결성(홍순칠)
⑽ 1998.9 한국 일본 양국 외무부 장관, 독도를 한일어업공동위원회
관리를 받는 수역(중간수역)에 포함하는 '신한일어업협정'에 서명
⑾ 2003 독도 우편번호 부여
⑿ 2005.3 독도 방문 허용 확대
|
|
|
한일어업협정과 독도영유권
Ⅵ. 일본 주장의 부당성 비판
1. 고유영토설 비판
1) 이론 및 권원상의 사실성 문제
2) 일본측 사료와의 부합성 문제
2. 편입?선점설 비판
1) ?도근현고시 제사십호?의 법적 성격
2) 선점법
|
|
|
FTA와 WTO의 관계
WTO는 모든 회원국에게 최혜국 대우를 보장
반면 FTA는 교역국만 무관세나 낮은 관세 적용
최근에는 FTA가 WTO를 발전시키는 보완적인 역할을 하고 있음 1. 들어가며
2. FTA에 대해여
3. FTA 현황
4. 한-칠레 간 FTA 사례
5
|
|
|
is incorporated to Chile.
1914 Valparaiso, the main port in the coast of America Pacific 1. History of Chile and Asia-Pacific
2. Bilateral Relation
3. Multilateral Actions of Chile in Asia-Pacific
4. Transportation and Service between Chile and Korea
5. Chile-Economy
6. FTA(FTA between
|
|
|
이 EEZ 200해리를 주장하였으며 1997년에는 1965년에 체결한 ‘한일어업협정을’일방적으로 파기하며 한국에 재협상을 요구하였다.
‘신 한일 어업협정’이 체결된 당시부터 한국이 너무 많은 부분을 양보한다는 비판이 계속 제기되었으며 협
|
|
|
한일어업협정을 전략적으로 접근하였을 것이다. 그러나, 우리는 이러한 일본을 대응하지 못한 채, 우리의 많은 이익을 포기하고 일본이 원하는 대로 협약을 맺어버린 것이다. 그렇기 때문에 외교에 있어, 전략적으로 접근해야하고, 많은 자료
|
|
메뉴펼치기
