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논문
3건
[논문] 고령자 운전능력에연관된인적특성의연령임계점연구
사고와 관련된 종속변수(사고발생, EPDO)를 토대로 영향을 가장 많이 미치는 연령대별로 동질하게 분류 결과로 현재 우리가 고령자라고 정의하고 있는 65세 보다 실질적으로 교통사고 측면에서 살펴본다면 51세 이상으로 나타나 고령자라고 정
고령운전자|교통사고|운전능력|임계점
,
고령자 운전능력에연관된인적특성의연령임계점연구
,
페이지
8페이지
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3,000원
발행일
2010.04.12
파일종류
아크로벳(pdf)
발행기관
저자
[논문] 평면교차로 손실비용 산정에 관한 사례연구(지방부 4차로 국도중심)
사고, 환경, 도로운전자의 개별적인 비용을 합산한다면 더욱 증가할 것으로 판단됨. <표 1> 중차량비와 교통량 변화에 따른 손실비용 비용(단위 : 원/일) 교통량 중차량비 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000 50,000 10% 290,000 370,
평면교차로|입체교차로|손실비용|운영비용|지체시간
,
평면교차로 손실비용 산정에 관한 사례연구(지방부 4차로 국도중심)
,
페이지
12페이지
가격
3,000원
발행일
2010.04.12
파일종류
한글(hwp)
발행기관
저자
[논문] Ⅱ 장 도로계획 80%같이나옴
사고의 감소 재물 피해액 (원) 부상 및 사망 (인) 통행 안락감 증대 불가능 비이용자 편익 지역 개발 효과 소득의 증대 (원) 지가의 상승 (원) 대기 오염 오염물의 배출량 소 음 데시벨 (db) (5) 경제성 분석 결과 - 비용 및 편익 자료에 의거하여 도
Ⅱ 장 도로계획 80%같이나옴|도로계획|도로계획 단계별 세부 내용
,
Ⅱ 장 도로계획 80%같이나옴
,
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16페이지
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2,000원
발행일
2012.02.21
파일종류
한글(hwp)
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