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협상에 임하고 있으며, 일본과의 체결 가능성도 검토 중에 있다. 또한 21세기 세계경제
성장의 핵인 중국과의 통상협력을 강화하고 있으며, EU, 러시아등과의 경제협력에도 박차를
가하고 있다.
캐나다는 21세기 세계경제 성장의 중심 축 중 하
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협상전 단계(98~03.10)......................... 12
2.정부간 협상기(03.12~ ).......................... 12
Ⅴ.한/일 FTA의 구체적 내용
1.양국의 관세 및 비관세 문제............... 15
2. 한/일 FTA에 대한 업종별 입장........ 16
3.한/일 양국의 교역구조와 경쟁력.....
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국제적으로 고립된 현재의 상황을 인식하고, 이제 고립에서 벗어나 인권이 보편적 가치로 존중되어야 한다는 것을 인정하며 ‘우리식 인권’에서 탈피해야 할 것이다. 더 이상 부정적인 대응만을 보여서는 안 된다. 심각한 경제난은 지금까
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중국의 크레디트, 쿼터 판매의 남발 때문에 배출권의 가격이 많이 떨어져 있는 상태이지만 크레디트, 쿼터시장은 신재생에너지의 성장과 세계적인 협약체제 속에서 성장하게 될 탄소배출권시장과 연관된 핵심적인 거래요소이다. 그러므로
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경제개혁의 추진현황과 남북한 및 국제사회의 역할 , 정책연구 03-14, 대외경제정책연구원, 2003. 12.
백학순, "김정일위원장의 중국방문, 용천역 폭발사고, 북한은 어디로?", 정세와 정책 , 2004년 5월호, 세종연구소.
송장준 외, 개성공단 조기조성
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중국전문가. 엠파스 중국웹
중국의 주요 경제지표(2003년기준). 주중국대한민국대사관
문화관광부. 한국관광정책』2003년 4호
한국문화정책개발원.2001 『한국대중문화산업의 해외진출을 위한 방안연구』
SBS열린TV시청자세상 제281회. NGO보고
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국제 정세와 중국과 북한의 갈등 등을 보았을 때 더 이상 통일은 먼 나라 그저 남의 이야기가 결코 아닌 것을 우리가 알았으면 하는 바이다.
3) 새터민의 현존 정책성 및 대안
북한 이탈 주민의 현존은 남한 입국의 사회적 문화적 정치 경제적
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미치는 영향 15
2. 한･일 FTA가 부품소재산업에 미치는 파급효과 16
Ⅴ. 한･일 FTA체결에 따른 국내 부품소재산업의 대응방안 19
1. 기본방안 19
2. 한･일 FTA협상 대응과제 20
Ⅵ. 결 론 22
【참고문헌】 23
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중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장 경제적이며 특히 항로의 다양화가 실현될 경우 이들 물량의 증가는 더 빠르게 이루어질 수 있다. 이와 더불어 항만을 유지 발전시키는데 중요한 사업의 하나
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국제 경쟁력 강화 방안에 관한 연구", 외대 경영대학원 강연화
"밸류체인 강화로 수익기반을 확보하는 일본자동차메이커", 자동차경제, 2005.6.18
"중국과 아세안을 중심으로 한 혼다의 아시아 사업전략", 자동차경제, 2003.7.2
"원가절감을 통한 시
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