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항공 마일리지카드를 가지고 있는 고객은 대한항공 말고 다른 항공사를 이용해도 마일리지를 적립할 수 있도록 하는 등의 혜택을 제공하고 있다.
- Cyber Marketing
홈페이지 상에서 회원제 도입을 통하여 등록된 회원정보를 이용, 개개인의 취향
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항공업 주요 이슈
1) 녹색물류
2) 특수화물 운송 서비스
3) 환율과 유가변화에 따른 국내항공시장 호황세
Ⅱ. 항공사별 현황 및 주요전략
<케세이퍼시픽>
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
<중국남방항
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항공의 ‘My Page’서비스의 경우 고객의 주요 여행지, 취미 등의 기초 자료에 근거하여 여행지 날씨 및 기온 정보 제공, 취미와 관련된 오퍼 제안 등을 담은 개인전용 홈페이지 접속 서비스를 실시하고 있는데 e-CRM의 좋은 사례라고 본다.
또한
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항공산업 전체가 흔들리고 있다. 중국 국영 항공사인 중국남방항공 항공을 비롯한 본토 항공사들은 임원급 외에 가장 많은 비용이 발생하는 외국인 조종사들에게 무급휴가를 권고하며 비용을 줄이고 있다. 이렇듯 중국의 전염병 정보 차단이
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항공은 스타얼라이언스에 가입되어 있는 항공이다. 예를 들어 아시아나항공과 타이항공은 공동운항을 한다. 아시아나 항공이 타이항공의 좌석을 일정부분 임차하고, 아시아나항공의 편명을 부여하여 승객에게 항공권을 판매한다. 항공권에
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신용정보주식회사 http://www.nice.co.kr/
- 코스닥길라잡이 http://kosdaq.nice.co.kr/
- 다음금융플라자 http://finance1.daum.net/
- 케이티프리텔 http://www.ktf.com/
- 아시아나항공 http://www.flyasiana.com/
- 씨제이엔터테인먼트 http://www.cjent.co.kr/
- 안철수연구소 http:/
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중국은 자국 산업 보호에 전방위로 나설 태세다. 18일 신경보(新京報) 등 중국 매체들에 따르면 중국국제항공, 동방항공, 남방항공 등 중국 3대 항공사가 경영 압박에 따라 정부에 대규모 자금지원을 요청했으며, 이 가운데 동방항공과 남방항
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중국일본 삼국)의 FTA(자유무역협정)추진
1. 한·중·일 FTA 추진 의의
2. 촉진 요인
3. 억제 요인
Ⅳ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(a
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항공 - http://kr.koreanair.com
아시아나 항공 - www.airasiana.com
제주항공 - www.jejuair.net
한성항공 - www.gohansung.com
애경그룹 - www.aekyung.co.kr
제주도청 - www.jeju.go.kr
제주통계사무소 - www.nso.go.kr
한국항공진흥협회 - www.airtransport.or.kr
한국신용평가 정보 - www
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정보, 기계, 항공 분야, ITFIND, 1998
변상정, 북한 과학기술정책 연구동향과 과제, 북한대학원대학교, 2011
장영배, 스웨덴의 최근 과학기술정책 동향, 과학기술정책연구원, 1994
조영아, 독일 나노기술 산업 동향, KOTRA, 2004
정순주, 중국의 최신
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