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일반해에서 을 대입하면
위 식을 재배열하여 에 대해 풀면,
이제 양변에 자연로그 을 적용하여 를 풀게되면
따라서 초기조건을 활용한 적분 상수 의 값은 아래와 같다.
2. 참고문헌
공업수학 강의안 목차
1. 질량 인 물체가 중력가속도 로
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외14(2015), 제11판 물리학실험, 아주대학교 출판부, 7-14쪽
●김기홍 외14(2015), 제11판 물리학실험, 아주대학교 출판부, 267쪽
●한국표준과학연구원(2009.02), “중력가속도”, 국가참조표준센터, <http://www.srd.re.kr/db/dbLi t.do>, (2016.09.28)
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늘어난 길이()에 상관없고, 물체의 질량(m)과 용수철상수(k)에만 영향을 미친다는 것을 직접 확인해볼 수 있었다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 P.129~131 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처
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측정
<실험 2> 비탈면에서의 가속도 측정
<실험 3> 포물체운동
<실험 4> Newton의 제2법칙(역학수레)
<실험 5> 역학적 에너지보존(탄동진자)
<실험 6> 회전 운동 (구심력)
<실험 8> 관성모멘트 측정
<실험 9> 중력가속도 측정(Borda 진자)
<실험 10>
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Jay L. Devore, “Probability and Statistics 5thEdition”,Duxbury
- Murray R. Spiegel, John Schiller, and R. Alu Srinivasan, “Probability and statistics - based on Schaum\'s Outline of probability and statistics” ,McGraw-Hill, 2001 실험 1. 반응시간 측정
실험 2. 중력가속도의 측정
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물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 49-50p
네이버 지식백과 : 일 에너지 정리 http://naver.me/F4NoLKpN [1] 측정값 및 데이터 분석
실험1. 마찰력의 측정
실험2. 일과 에너지
실험3. 나무토막의 마찰계수
[2] 결과 및 토의
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측정하는데 정확히 스프링의 끝이 표시점과 일치하는 그 순간을 정확하게 파악하는 것은 한계가 있기 때문에 오차가 발생할 수 있다.
4. 참고문헌
-‘제 12판 물리학실험’, 아주대학교 출판부, 29-31p
http://naver.me/xVlfrige
http://naver.me/GpOY38ZR 1.
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체 2의 평균 중력가속도: 10.0042
5. 결과 분석 및 토의
실험 결과 중력가속도가 9.8m/s2 인 것 보다 크게 측정되었다. 오차가 발생한 원인에는 여러 가지 이유가 있을 수 있다. 우선 공기의 마찰로 인한 저항이 발생했기 때문에 속도가 달라졌을 수
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가속도 운동 (중력가속도 측정)
질량이 작은 쪽이 오히려 오차가 적었는데, 이는 질량이 작은 쪽이 마찰이 좀 더 적었기 때문으로 생각된다. 타점이 크기 때문에 생긴 오차도 있다. 좀 더 주파수를 올려서 실험하고 여러번 실험한다면 오차를
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측정 시 위치를 눈으로 확인하는 점.
- 중력가속도가 일반적으로 약 9.81로 알려져 있으므로, 결과로 나온 값은 오차가 있지만 그래도 꽤 정확하게 측정한 것 같다.
- stop watch를 사용할 때 반응속도가 계속 같지 않은 점을 감안하면 정밀한 값은
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