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세제의 환경세제적 성 격을 대폭 강화하는 차원에서 별도의 탄소세를 신설하는 것이 하나의 대안이다.
국내는 환경관련세로서 휘발유나 경유와 같은 에너지에 대한 과세를 이미 큰 규모 로 부과하고 있기 때문에 여기에 덧붙여 탄소세를 추
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환경오염, 자연자원, 식량자원 다섯가지를 독립변수로 가정하고 21세기의 환경파괴를 종속변수로 하는 지구모델을 수립하여 컴퓨터로 예측하였다. 21세기의 환경파괴를 피하기 우해서는 경제성장 불가론 밖에 없다고 결론을 내렸다. 그러나
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오염저감형으로 발전시켜 나가는 단계를 의미한다. 즉, 규모의 효과와 구조조정 효과보다 기술효과와 소득효과가 크게 나타나 환경개선과 경제발전이 동시에 이룩된다.
5. 한국의 경제개발 전략과 환경오염
우리 나라의 지난 경제개발 과정
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별 시설 수요에 대한 점검과 정비가 정기적으로 이루어져야 한다. 셋째, 도시화에 진전에 따라 과거에는 농촌형 환경오염물질의 배출이 주요 이슈였으나 대도시 근교 농촌이나 도농 복합지역은 도시형 오염과 다를 바가 없으므로 이에 대한
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오염물질의 발생 자체를 억제하고 예방하는 차원에서 이루어지는 규제를 말하며, 사후적 규제란 환경오염이 발생하였을 경우 제재 조치를 취하는 형식의 규제를 의미한다.
이러한 기준들에 의거해서 환경규제의 정책수단을 유형화하고 각가
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환경친화적 실내 환경 요소의 적용방안을 위한 가장 핵심 되는 내용 일 것이다. 특히, 요즘 새롭게 대두되는 새집 증후군 등을 대비하여 환경오염을 일으키지 않는 자재 등을 연구하여 이를 구성에 도입하는 것이 가장 중요한 일 것이다.
다
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환경 친화적인 자전거 교통에 관한 여러 가지 정책과 방안은 자전거 이용활성화룰 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일
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환경에 악영향을 주지 않을 수는 없다. 다만 그 영향이 그 전보다 많이 줄이거나 하찮을 정도로 줄어야만 한다.
산업 혁명이 일어난 후 우리 인간은 끊임없이 발전을 했고, 그동안 그 만큼의 환경오염을 만들어 냈다. 인간은 발전을 하느라 인
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환경문제는 자연의 생명력을 회복시킨다는 적극적 생태윤리 차원에서 해결되어야 하며, 이 경우 환경오염의 범주는 생명의 존중성에 위배되는 모든 행위로 확대 될 것이다.
둘 째, 여성의 몸이 환경오염의 대상이 되어있다는 점을 인식해야
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환경을 보호하려는 목표를 이루기 위해서 뿐 아니라 국가경제를 발전시켜 나가기 위해서도 환경오염에 대한 대책을 시급히 세워나가는 것이 필요하다. 한국에서 92년 5월 발표된 환경과학기술개발 10개년계획은 환경기술 중기 대책으로서 10
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