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중소벤처 소프트웨어 개발업체의 서비스 품질 분석 모형에 관한 연구, 한국품질경영학회, 2010
- 최영수, 중소 자동차부품업체의 공장 자동화 성공요인에 관한 사례연구, KAIST, 1993 Ⅰ. 중소영세업체
1. 스미다구(흑전구)의 지역경제진흥정
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1) 종합엔터테인먼트사로 전환 모색
2) 북한의 인력확보를 위한 투자
Ⅵ. 중소영세업체
1. 지역경제의 공동화를 야기하는 대기업 중심의 경제구조전환
2. 서민이 중심이 되는 경제구조로의 전환 - 지역경제. 중소기업의 대응
참고문헌
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부품업체들의 시장 다각화 노력
독일에서 개최된 ‘2010 프랑크푸르트 자동차부품 박람회’, 서울에서 열린 ‘한·일 부품소재 조달전시상담회’에서 한국산 부품이 좋은 평가를 받았다. 유럽이나 일본 부품보다 저렴하지만, 중국산 부품보다
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자동차시장에서의 경쟁활성화, 계열사·관계사거래 규제, 불공정하도급 규제 등 재벌 대기업의 지대를 줄이는 방안, 그리고 전속거래에서 개방거래로의 전환 등 부품업체의 영세화를 탈피하고 전문화와 대형화시키는 구조조정 방안이 요구
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부품사의 자금 난 및 공급선 상실에 의한 재편
1) 대우관련 부품사의 상태
2) 대우처리 지연에 따른 부품사의 처리
3. 한국 자동차부품업의 풀뿌리에서 외곽까지 진출한 외국자본
1) 부품업체 매각 현황
2) 중고차, 경정비 부문에의 진출
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중소영세공장으로 분리된 기업의 계층성을 이용하여 ‘이중의 원가삭감을 실현하는 구조’로 평가한다.
한국 자동차산업의 발전경로는 일본과 비슷하다. 한국에서는 정부의 지원 속에 완성차 조립기업이 먼저 성립되고 부품업체가 나중에
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중소기업 수출확대(600만$목표)
- 지역별 품목별 신규 유망업체 발굴 실적 달성
- 전문박람회 및 시장개척단 참가업체 밀착지원
- 인터넷 무역을 통한 수출달성(EC 프라자, 콤파스등활용)
. 충남 인터넷 무역센터를 통한 인터넷 무역 활성화
- 충
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부품업계의 대형화 및 실적 차별화는 향후 국내 자동차 부품산업의 트렌드로 자리 잡을 것으로 전망
국내 자동차 부품업계는 완성 차 업체당 납품업체 수가 많고 매출규모는 영세한 것이 사실
915개에 이르는 부품업체 수는 장기적으로 현재
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자동차부품산업의 기술능력 형성과 연구개발 네트워크의 변화, 기술경영경제학회
임채성 외 1명(2004) : 한국 중소 기업 기술능력 평가 틀의 모색, 한국생산관리학회
이근(1997) : 한국산업의 기술능력과 경쟁력, 경문사
한국산업기술평가원 외 3
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업체가 비용절감 차원에서 buy-back전략을 전면적으로 확대해갈 가능성이 높기 때문에 이에 대한 완성차와 부품업체 노조 간의 연대가 필요하다. 부품의 buy-back 전략은 결국 국내 자동차산업의 물량과 고용의 정체로 귀결될 수 있기 때문이다.
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