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환경영향 공동조사 완료. 천성산 터널 공사 재개
2006. 3월 공동조사보고서 대법원 제출
2006. 6월 대법원(최종신), 가처분 신청 재항고 기각 결정
3-2) 핵심 분쟁 및 갈등 고찰
2003년 10월 15일 도롱뇽과 그 친구들은 법원에 한국철도건설공단을 피
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건설과 대중국 대비 서해안권역의 육성정책으로 인해 자칫 발전의 중심축에서 소외될 수도 있다. 이를 대비하기 위해서는 대구와 경북이 머리를 맞대고 공동으로 대응책을 마련하고 중앙정부에 지원책을 강력히 촉구하는 패키지전략이 필요
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과 정서불안으로 정상적인 생활을 영위할 수 없다며 서울특별시장을 상대로 피해배상을 요구한 재정신청 사건에 대하여 중앙환경분쟁조정위원회는 현장조사, 관련문헌검토 및 전문가의 자문을 거쳐 그 주민과 가족에게 2백만원을 배상하라
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건설교통부에서 직접 현지확인을 통한 정확한 쟁점파악과 관련지자체 협의시 참여하여 국책사업에 대한 신뢰도를 제고하고 원만한 해결방안을 모색했다.
Ⅶ. 결론
경부고속철도 천성산-금정산 구간의 환경영향평가서가 출간이후 상황과 그
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환경 훼손
2) 입지 선정 과정의 정당성 부족
3) 입지 선정의 부족성
4) 환경영향평가 부실
5) 평화의 섬 제주도 이미지 손상
6) 미국의 이익만 가져옴
Ⅳ. 건설 사업의 갈등해소 방안
1. 시민단체․중앙정부․제주도민&
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과천 대전)에 나뉘어 있을 때보다도 더 큰 비효율이 발생할 것이다. 통일 될 때까지 중앙 정부의 기능을 지방 자치 단체에 돌리고, 그래도 새로운 행정수도 건설이 필요하다면 조금만 참았다가 통일 후 개성이나 평양에 건설하는 것은 어떨까?
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과 생태환경도시로의 설계가 요구된다.
마지막으로 계획 및 설계과정에서 수도로서의 상징성과 웅대함뿐만 아니라 도시에 살고있는 주민들도 동시에 고려하는 도시개발이 이루어져야 한다. 신행정수도 건설과 같은 국가프로젝트를 통해 한
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환경 친화적이 아닌 기반시설과 경계가 분명하지 않아 조성하기가 훨씬 더 어렵다.
5) 친환경 도시개발촉진에 있어 중앙정부와 지방 자치단체의 역할 및 기능 분담의 이행
친환경 도시 추진방법은 중앙정부에서 추진계획을 입안하여 지방자
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과 기술을 찾을 시간적 여유를 인류에게 제공하기 시작했다.
2-2. 국내·외 사례
(국내)친환경 연료전지 설치로 인해 전기세를 내린 경우SK건설은 친환경 연료전지를 적용해 관리비를 40% 가량 대폭 줄인 경기 용인시 기흥구 중동의 최고급 타운
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연구도 진행 중
Infinol사는 고농도 당 주입에 따라 동적으로 작동되는 발효기 2004년 출원된 미국특허 #10978293를 이용하여 사업화 개시
를 개발하였고, 에탄올에 대한 저해효과를 없애고 발효기를 안정화시킬 목적으로 과증발 막을 이용함
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