|
기후변화협약 등에 대처하기 위해서는 청정에너지를 사용하는 산업을 발전시키고 풍력, 조력 등 대체에너지를 개발해 나가야 한다.
셋째, 21세기의 선도 산업인 환경산업의 발전에 주력하는 것이다. 이를 위해 장기적·종합적 비전을 수립하
|
|
|
의정서는?
몬트리올의정서
5. 지구온난화의 원인인 온실효과를 일으키는 주된 물질은?
이산화탄소
정답지
Ⅰ. 언어능력
1-4
2-1
3-1
4-2
5-1
6-1
7-2
8-3
9-3
10-4
Ⅱ. 수리능력검사
1-2
2-2
3-3
4-3
5-2
6-5
7-1
8-4
9-A/B
10-2
Ⅲ. 사무지각능력검사
1-3
2-4
3-0
4-X
5-X
|
|
|
협약은 물론, 석유공급능력의 한계 등으로 더욱 더 급속한 속도로 풍력발전 육성과 보급 확대를 위하여 정부차원에서 지원을 하고 있다. 더구나 풍력발전은 원자력 발전에 비해서 대단히 안정성 있는 에너지원이며 기후변화에 대응할 수 있
|
|
|
앞에서 본바와 같이 화석연료의 분포가 일부 지역에만 편재되어 있고 그에 따른 자원민족주의나 유가상승에 따른 경제위기가 올 수도 있고 화석연료 연소에 의한 지구온난화등의 문제들이 있기 때문이다. 이미 교토의정서, 코펜하겐 협약등
|
|
|
기후변화에 사후적으로 대응하기보다 사전에 기후를 보호함으로써 기후변화에 대비하겠다는 개념이다. 여수시는 이를 위해 2008년 5월 31일 환경부, 전라남도와 함께 2012년 예상되는 온실가스 배출량의 10% 감축을 주요 내용으로 하는 협약을
|
|
|
교토의정서는 전세계 국가들의 지구기후변화 방지를 위한 노력표시로 국내와 같은 에너지 집약형 산업비중이 높은 국가는 경제발전에 커다란 장애요인으로 작용할 수 있다. Ⅰ. 거시환경분석
Ⅱ. 산업환경분석
1) KSF의 도출
Ⅲ. POSC
|
|
|
제도의 개선 효과 유발
○ 정부기업개인 등 경제주체의 의사결정을 지원할 수 있는 사용자 중심의 종합적인 물류정보망 구축은 물류부문의 하드웨어와 소프트웨어의 유기적 조화를 통한 물류기술의 고도화에 기여할 것이고, 육상해상항공의
|
|
|
교토의정서 비준을 미루며, 지구온난화현상에 미온적인 반응을 보이던 미국이 국내외 여론의 압력에 떠밀려 조금씩 그 자세를 바꾸어 이산화탄소 배출 감소에 관심을 보이기 시작했다. 미국이 이러한 움직임을 보여주는 가운데 결코 중국 역
|
|
|
변화에 많은 기여를 할 수 있으리라 생각된다.
(3) 교육적 가치
연구에 참여하는 연구조원들에게 새로운 분자 모델링과 합성을 통하여 필요로 하는 분자구조를 직접 합성하고 그 특성을 제어함으로써 분자 구조와 물성치의 상호 관계를 습득
|
|
|
교토의정서가 정식으로 발효되면 친환경적인 기업이 아니면 살아남을 수 없다는 점을 유념해야 할 것이다. 1.서론
2.도요타의 친환경경영
(1)신형 프리우스의 발매
(2)꿈의 프로젝트 G21
(3)차세대 자동차의 주역 하이브리드 차
(4)세
|
|
메뉴펼치기
