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자동차 http://www.hyundai-motor.com/
대우자동차 http://www.dm.co.kr/
디엔딩닷컴 http://www.dnding.com/
유림하이테크(주) http://www.yulimhitech.com/
유봉산업 http://www.yubong.com/
목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 산업의 종류
① 자동차 산업
② 영화 산업
③ 캐릭터 산업
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수출 등 다양한 경로를 통하여 배급을 진행하고 있다.
드림웍스는 2000년 \'아메리칸 뷰티\'와 2001년 \'글래디에이터\', 2002년 \'뷰티풀마인드\'에 이르기까지 3년 연속 아카데미 작품상을 수상한 바와 같이 예술성 측면에서 뛰어난 작품을 제작하
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체제에서 역내국가간 FTA를 통한 자유무역 추세는 세계적 조류라는 것이다. 경쟁국 보다 FTA추진에서 뒤처지면 국제교역에서 역차별은 피할 수 없고 무역질서에서 왕따신세를 면할 수 없다는 것이다.
어떻튼 산업간 불균형이 심각한 상태에서
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계획
(2) 현대자동차의 투자계획 변경 가능성
2. 한국 기업의 폴란드 진출 시 고려 사항
(1) 브랜드 신뢰도
(2) 폴란드 중소기업간 제휴
3. 동유럽의 밝은 경제 전망과 폴란드를 통해 본 동유럽 진출 여건
Ⅵ. 결론
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중소기업의 경우 초기설치비가 비교적 적게 드는 전자상거래 시스템을 적극 도입할 필요가 있을 것임.
나. 국내 중소기업
□ 국내 기업들은 유로화 Task Force를 구성하거나 중소기업의 경우 유로화 전문가를 지정하여 유로화 출범으로 해당
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체제상의 차이 및 역외 수출시장에 대한 경쟁적 관계가 3국간의 지역경제통합을 어렵게 하는 요인이 되고 있다. 오늘날 무역자유화 및 경제개방화는 인접한 국가들간에 더욱 활발히 이루어 고 있는데 지역 협력체제로 탄생한 EU와 NAFTA는 역내
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수출자율규제는 1950년대 이후 미국, 유럽연합 및 기타 선진국에 의해서 일본, 한국 및 다른 국가의 의류, 철강, 전자제품, 자동차 및 기타 제품의 수출을 억제할 목적으로 시도되었다. 수출자율규제는 미국과 기타 산업국가들이 외관상으로나
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하부에 위임하여 성과를 높이되 불필요한 의회 감시나 규제환경을 크게 줄여야 한다.
행정환경 측면에서는 먼저 행정고객에 대한 기본 정신이 바뀌어야 한다. 고객에 대한 서비스의 증대와 아울러 행정경영화가 성공하기 위해서는 행정을 둘
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하부구조의 확충을 통한 물류비 절감은 수출품의 경쟁력을 직접적으로 강화시킨다.
하부구조는 또한 기업의 투자를 활성화시킨다. 그 자체가 기업의 새로운 투자기회의 대상이 되기 때문이다. 그리고 경기순환 조절기능과 물가 조절기능
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수출구조로 이행하며, 시스템 산업으로서 총체적 경쟁우위를 확보하기 위한 섬유업계의 네트워크가 발전할 것이다.
5. 참고 문헌
통계청 홈페이지(http://www.nso.go.kr)
네이버 지식검색(www.naver.com)
다음 백과사전(www.daum.net)
삼성경제연구소 홈페
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