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지하철 노선도'의 사용자가 대중교통을 이용한다는 점에서 볼 때 꼭 필요한 것인가의 의문을 가지게 한다. 목적에 맞지않는 선택으로 인하 여 다른 중요한 정보와 시각적 효과를 떨어뜨리는 가능성도 있다.
(4)문제점 및 개선방안
1.문제점
첫
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. 한반도 남동단의 관문으로 서울특별시에서 남동쪽으로 약 450km, 대한해협을 끼고 일본 시모노세키와 약 250km 떨어져 있다. 1.노선도 만들기
2.노선도 한자로 변환하기
3.노선도 각 역의 한자 훈음 적기
4,각 역의 유래 및 정보 파악
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만들기 (①신덕마을 소공원 조성, ② 꽃이 있는 광산로 만들기, ③ 광산로 전기배전판 벽화조성 사업, ④ 깨끗하고 산뜻한 거리 만들기, ⑤ 권역별 클린데이 운영) 실 용 한 문
- 지하철역 및 철도역 한자노선도 만들기-
(경전선 노선도)
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보고서 내용 일부 발췌
1) 파일처리 및 그래프 생성
기본적인 파일 포인터와 함수를 이용하여 파일을 읽어오도록 하였습니다. fgets함수를 이용해 라인별로 읽어와 배열로 저장하도록 하였습니다. 그리고 그 배열을 가지고 strtok함수를 이
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지하철노선도
파티오스1번가의 입구에 해당하는 코너부분
마쿠하리 베이타운 1∼6번가의 전경(1995년)
마쿠하리멧세
마쿠하리, 카이힌 마쿠하리역 베이타운 미나리오 단지
파티오스 내부공간 각 블록간의 가각광장
주차장위에 인공데크를 형
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지하철 사월역 스쿨버스만을 집중적으로 분석하여, 그 외 스쿨버스가 가지는 문제점이나 개선방향에 대한 조사는 충분히 이루어 지지 못했다.
앞으로 스쿨버스도 하나의 교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석,
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