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버스/지하철/기차 등 대중교통을 이용하는데 큰 불편함을 느낀다.
2. 경제적 빈곤으로 인한 어려움을 겪고 있으며, 그에 따라 부업거리를 찾고 있다.
3. 일상생활이 불편하여 도우미가 필요하다고 느낀다.
4. 목욕이나 샤워에 큰 어려움을 느
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버스ㆍ지하철 등 대중교통수단은 장애인의 승ㆍ하차와 이용을 고려하지 않은 채 건설되고 운영되어 왔다. 이렇듯 장애인은 일상생활을 영위하는데 있어 여러 가지 형태의 생활안전의 하나인 이동에 제약을 받고 있다. 그럼에도 불구하고 현
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버스ㆍ지하철 등 대중교통수단은 장애인의 승ㆍ하차와 이용을 고려하지 않은 채 건설되고 운영되어 왔다. 이렇듯 장애인은 일상생활을 영위하는데 있어 여러 가지 형태의 생활안전의 하나인 이동에 제약을 받고 있다. 그럼에도 불구하고 현
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지하철이 개통됐지만 버스·지하철 등 대중교통 이용자는 13.6%에 불과했다. 출근 시간은 30분 미만이 67.4%로 가장 많았다. 53%는 해운대구에 직장을 갖고 있었다. 다음은 동부산권인 남구(8.4%) 동래구(8.2%) 수영구(5.6%) 순서. 그만큼 회사와 가까운
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지하철에 대한 비접촉식 교통카드 시범사업을 완료하였으며 대중버스에까지 확대할 계획
. 저장한도 USD 180, 현재까지 40,000장 이상 발행
-- 샌프란시스코 지역 도시교통회사(The San Francisco Bay Area\'s Metropolitan Transportation Corporation)는 단일카드시
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버스가 운영되고 있는 북부지역의 경우를 보면, 단지 하루 3차례(토요일 2회, 일요일 운행 안함) 복지관이나 관공서, 장애인 밀집거주지역 등을 겨우 연결하고 있을 뿐이다. 무료셔틀버스와 같은 교통수단(STS: Special Transport Service)은 일반 대중
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버스가 운영되고 있는 북부지역의 경우를 보면, 단지 하루 3차례(토요일 2회, 일요일 운행 안함) 복지관이나 관공서, 장애인 밀집 거주지역 등을 겨우 연결하고 있을 뿐이며, 무료셔틀버스와 같은 교통수단(STS: Special Transport Service)은 일반 대중
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교통업
(1) 교통안내 정비 시급
-동일한 영어표기 안내판에 있어서도 도로·버스·보행자·지하도·지하철안내판 및 지도 지명표기가 서로 다름
(2) 택시기사의 횡포와 불친절
(3) 불편한 노선과 교통수단 부족
3) 관광숙박업
(1) 호텔 등 숙박시
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대중교통수단 확보 대책 강구
-「장애인복지조정위원회」를 개최하여 종합대책 방안 마련(2002. 1월)
-「해피콜 택시」의 단계적 확대 운영 지원
- 저상버스 도입·운영 방안 연구용역 실시
지하철의 모든 역사에 승강기(엘리베이터)를 설치할
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교통부문의 정책활동은 이러한 시민요구의 목표달성에 효율적으로 공헌할 수 있어야 한다. 그런데 한 시민단체의 조사결과에 의하면 서울의 주 대중교통 수단인 시내버스와 지하철에 대한 시민의 이용자 만족도는 100점만점 기준 40점 수준에
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