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발전기의 경우는 십여만 kVA이다. 이와 같이 발전기가 크면 치수와 무게도 커지기 때문에, 전기적으로나 기계적으로 최고급에 속하는 기술에 의하지 않으면 만들 수 없다. 1.전동기
1-1. 전동기의 종류
1-2. 직류전동기의 원리
1-3. 교류전동
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직류전동기의 구성요소
1-3 직류전동기의 종류
1-3-1 직권형 전동기
1-3-2 분권형 전동기
1-3-3 복권형 전동기
2. 교류 전동기
2-1 유도전동기의 원리
2-2 유도전동기의 구성요소
2-3 유도전동기의 종류
2-4 동기전동기
3. 직류발전기
3-1
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직류발전기에서는 교류를 정류하여 직류로 변환시키기 위하여 자기장을 고정시키고 코일을 회전시키는 방법을 쓴다. 이때 자기장을 형성시키는 부분의 고정자를 계자라 하고 전압이 유기되는 회전자코일을 전기자라 한다. 즉, 직류전동기와
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사용)
정 류
정류자
다이오드
역 류 방 지
역류방지기(컷아웃릴레이)
다이오드
조 정 기
전압조정기, 전류조정기, 역류방지기
전압조정기 1. 전동기
1) 직류 전동기
2) 교류전동기
2. 발전기
1) 직류발전기
2) 교류발전기
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주발전기 국산화를 성공하였다고 하는데 본격적인 항공산업시대가 열리며 발전기 전동기를포함한 모든 항공사업이 빠른시일내에 국가적인 경쟁력을 갖출 수 있어야 할것 같다 ● 전동기
● 직류전동기
● 교류전동기
● 비상발전기
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