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또한 회전반경이 30mm 일 때에는 추의 무게가 증가함에 따라 각가속도도 증가하는 경향을
보였지만 나머지 경우에는 결과값이 유의미한 상관관계를 이루지 못했다. 관성모멘트 측정 결과레포트
자이로스코프 예비레포트
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작아지는 것을 알 수 있다. 또한 그래프에서 steady state가 될 때까지 걸리는 시간이 valve를 풀수록 점점 길어짐을 알 수 있다. 이러한 결과값을 통하여 우리의 실험이 전반적으로 올바르게 진행되었음을 알 수 있다.
그런데 각 실험을 반복할때
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하므로 가능하면 파일의 제일 앞 부분에서 선언하는 것이 좋다.
4.전역변수로 선언된 후, 어디서든 변수의 값은 변경이 가능하다.
5.전역변수는 일반변수와 구별하기 위해 가급적이면 식별이 가능하도록 길게 하거나 전부 대문자로 이름을 정
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험을 할 때 수레의 바퀴가 잘 굴러가지 않음을 느꼈다. 또한 수레가 움직이면서 벽에 부딪히면서 움직임에 제한을 받았다. 따라서 바퀴에서의 마찰, 벽면에서 발생하는 마찰로 인하여 실험에 오차가 발생하였다.
주관성
실험을 할 때 2mm 오차
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반복한다.
6. 추의 질량을 변화시켜 낙하 시간을 측정한다.
※참고문헌
건국대 물리학과 일반물리실험
연세대물리학과
포항공대물리학과
일반물리및실험 (광림사p32~34) 1.목적
2.원리 (이론)
3.실험기구
4.실험방법
5.참고문헌
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험이 어려운 듯 했으나 이론값과 비슷한 추이를 보여주었다.
이번 실험을 통해 자이로스코프의 원리에 대해 알 수 있었지만 개인적으로는 또 그 사용용도에 대해 알아보는 계기가 되었다. 로켓이나 탄도미사일의 관성유도장치, 로봇의 균형,
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달리 하였을
때 진폭의 변화는 나타나지만 주기의 변화는 세 실험에서 편차가 크지 않다는 점에서 이
진자는 단진동의 특성을 어느 정도 띠고 있다고 할 수 있다. 용수철및물리진자의 운동 결과레포트
마찰계수측정 예비레포트
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④ 두개의 포토게이트 사이의 거리를 추의 낙하거리로 설정하여 낙하시간을 측정한다.
⑤ 회전축의 관성 모멘트를 측정하고 이를 이론값과 비교한다.
⑥ 원판+원통에서 원통을 제거하고 원판으로 상기의 실험을 반복한다. 목차없음
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관성모멘트를 실험을 통해 알아보았다. 일반물리 시간에도 이해하지 못했던 내용이라서 그런지 실험을 하면서도 내가 뭘 하고 있는지 모르고 그냥 책의 순서대로 진행했다. 물론 후회막급이다. 막상 레포트를 쓸려는데 뭐가 뭔지 모르겠다.
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관성모멘트를 구하면
I_G = sum from i=1 to 7 (I_i + m_i d_i ^2 ) = 1815997.74gmm^2
이 된다.
5. 고찰
실험을 통하여 알아낸 crank의 관성모멘트 값과 이론적으로 계산한 관성 모멘트 값의 오차는 약 0.7%이다. 실험으로 측정한 값과 이론적으로 계산한 값 사이
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